ビッグワン発表から30周年!CB1300SFまで続く人気の秘訣を「初代」CB1000SFの構造から読み解く

1992年に発売されたホンダ CB1000スーパーフォア。当時の新車価格は92万円
CB1000スーパーフォアのサイドカバーには「PROJECT BIG 1」の文字が描かれている
CB1000スーパーフォアの水冷4気筒エンジン。最高出力は93馬力
CB1000スーパーフォアのキャブレターはケーヒン製のVP45(34mm径)
CB1000スーパーフォアのエンジンマウントは、まさかのアルミ削り出し
23Lという大容量を誇るCB1000スーパーフォアの燃料タンク
CB1000スーパーフォアのメーター。スピードメーターは190km/hスケール、タコメーターは9000回転からレッドゾーン
CB1000スーパーフォアのマフラーは、カスタムパーツを思わせる4into1式
美しさも追求したCB1000スーパーフォアのダブルクレードルフレーム
CB1000スーパーフォアのアルミ製トップブリッジは、質感を重視しヘアライン仕上げ
CB1000スーパーフォアのフロントフォーク。RC30用ベースのクイックリリース式で、インナーチューブ径は43mm
CB1000スーパーフォアのフロントブレーキ。キャリパーはCBR900RRと共通で、ディスク径は当時のホンダ車で最大の310mm
CB1000スーパーフォアの足まわり。ショーワ製のリザーバータンク付きリヤサスペンション+アルミ製極太スイングアームの組み合わせ
躍動感とボリューム感を表現したCB1000スーパーフォアのテールカウル
CB1000スーパーフォアのタンデムステップ。質感を重視し、ステップホルダーはアルミ鍛造製
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