【試乗速報!】BMW史上最大の排気量、1802ccのクルーザー「R18」は巨体に見合わぬ走りが楽しめる

BMW R18
BMW R18(1802cc空油冷水平対向2気筒)
BMW R18
BMW R18(1802cc空油冷水平対向2気筒)
R18 R5
左はBMW R18(1802cc空油冷水平対向2気筒)、右は1936年登場のR5(500cc空冷水平対向2気筒)
BMW R18 エンジン
R18のために新設計された1802cc空油冷水平対向2気筒エンジン
BMW R18 エンジン
右シリンダーと左シリンダーは前後位置・高さともにオフセットしている
BMW R18 エンジン
バルブ方式はOHVで、プッシュロッドは「旧タイプ」のようにシリンダー上部にある
BMW R18 マフラー
古典的なデザインを強調するフィッシュテールマフラー
BMW R18 メーター
シンプルな丸形のアナログ式メーター。晶内には選択中のライディングモード、ギヤポジションなど表示
BMW R18 フロントブレーキ
フロントブレーキは300mmダブルディスクに4ピストンキャリパーの組み合わせ
BMW R18 シャフト
ニッケルメッキ仕上げの露出型ドライブシャフト
BMW R18
BMW R18に試乗するアダム・チャイルド氏
BMW R18
BMW R18に試乗するアダム・チャイルド氏
BMW R18
BMW R18に試乗するアダム・チャイルド氏
BMW R18
純正アクセサリーパーツでメーカー自ら様々なカスタムを提案
BMW R18
BMWが提案するR18のカスタマイズ例
BMW R18 バンス&ハインズ
アメリカのバンス&ハインズと共同開発されたエキゾーストシステム
BMW R18
BMWが提案するR18のカスタマイズ例
BMW R18
シートは6タイプ、シリンダーヘッドカバーでも4タイプあるなど、豊富な純正カスタマイズパーツがラインアップされる
BMW R18
R18とアダム・チャイルド氏
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