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【試乗速報！】ドゥカティ ストリートファイターV4S 「ネイキッドで208馬力を操れるのか？」

ドゥカティの最高峰スーパースポーツ・パニガーレV4をベースにしたネイキッドモデル・ストリートファイターV4
試乗車は上級仕様の「S」で、電子制御サスペンション＆電子制御ステアリングダンパー、マルケジーニ製鍛造アルミホイールが装備される
エンジンはパニガーレV4をベースとする排気量1103ccのV型4気筒。最高出力は208馬力で、最大トルクについてはパニガーレV4と同値の12.6kgmを発揮。
片側2枚、計4枚のウイングは高速域での前輪の浮き上がりを防止するほか、ブレーキングをしながらコーナーに進入する際の安定性も向上させるという。
フロントサスペンションはオーリンズ製電子制御式NIX30フォークを装備。
リヤサスペンションはオーリンズ製TT36リヤショックユニットで、フロント同様に電子制御式。
ステアリングダンパーもオーリンズ製の電子制御式。前後サスペンションとともにオーリンズ製の電子制御システム「スマートEC2.0」によって統合制御される。
メーターは5インチの高解像度フルカラー液晶。ストリート向けの「ロードモード」、サーキット向けの「トラックモード」の２種類の表示パターンを選択できる。
エンジンの出力特性や、電子制御の設定を変更できるライディングモードはレース／スポーツ／ストリートの３種から選択可能。
ヘッドライトはパニガーレV4に通ずるデザインとしつつ、その上に「Vの字」に輝く「デイタイムランニングライト」を組み合わせている。
テール＆ブレーキランプの内側が中空のデザインとなるテールカウルのデザインは、パニガーレV4によく似た形状。
クッション性の高いシート。シート表皮はスウェード調の仕上げで、シート高は845mm。
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