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モトグッツィ伝説の「V7スポルト」復活！ 倒立フォークや専用走行モードを採用…そう、外装変更バリエーションじゃないんです！

新型＝2025年モデルのモトグッツィ V7シリーズで新登場したV7スポルト
モトグッツィ新型V7スポルト：車体色「Verde Legnano」
モトグッツィ新型V7スポルト：車体色「Verde Legnano」
モトグッツィ新型V7スポルト：メインカラー「Verde Legnano」は往年のV7スポルトに寄せたイメージか
往年のV7スポルト（1971年に発表）：レース参戦を想定して開発されたV7シリーズのスポーツバージョン。最初期の車両は手組みで作られ、赤いフレームを採用していた
モトグッツィ新型V7シリーズのエンジン（写真はV7スポルト）。850ccの縦置き空冷V型２気筒は４％出力を向上し最高出力は65馬力から67.2馬力に、最大トルクも7.4kgmから8.0kgmへと向上。電子制御スロットルが採用された
モトグッツィ新型V7シリーズのマフラー（写真はV7スポルト）：最新の環境規制ユーロ５＋に対応。サイレンサー形状も従来型と異なっている
モトグッツィ新型V7スポルト：ダブルディスクのフロントブレーキにはブレンボ製４ピストンモノブロックキャリパーをラジアルマウント。倒立のフロントフォークはインナーチューブ径41mm
モトグッツィ新型V7スポルト：赤いステッチが入りスポーティなムードを演出するシート。形状はV7ストーンに近いが、タンデムシートにワディング加工が無い
モトグッツィ新型V7スポルト：サイドカバーには専用エンブレムが装着されている。ロゴ化された「V7」の文字がとてもお洒落だ
モトグッツィ新型V7スポルト：メーターはシンプルな丸形のモノクロ液晶。これはV7スポルト、V7ストーン、V7スペシャルと共通
モトグッツィ新型V7スポルト：車体色「Grigio Lario」
モトグッツィ新型V7ストーン：車体色「Blu Profondo」
モトグッツィ新型V7ストーン：車体色「Nero Ruvido」
モトグッツィ新型V7スペシャル：車体色「Bianco 1969」
モトグッツィ新型V7スペシャル：車体色「Nero Smeraldo」
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