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「動かない2本サス」がポイント!? Z900RSを空冷角Z「Z1000Mk-II」化する外装キットがドレミコレクションから発売予定

Z900RS　Z1000Mk.II　カワサキ　Z900RS Mk.2 Style — ドレミコレクションの【Z900RS Mk.2仕様】外装セット。開発チームが5年の歳月をかけたどり着いた渾身の製品だという。スチールタンク、純正素材同様のABS+素材のサイドカバー、テールカウル、専用シートなど多数のパーツで構成される。手前は塗装前のMk.2 Styleスチール製燃料タンク

ドレミコレクション製空冷Z系スタイルのベース車は、カワサキZ900RS。ソリッドなネイキッドフォルムと丸みを帯びたZ1的なイメージで、同車自体が好評販売中だが、空冷Z系フォルムを突き詰めてカスタムしていくと、内側に隠れたセンターモノショックのリヤまわりが、すっきりしすぎて物足りない？

Z900RS　Z1000Mk.II　カワサキ　Z900RS Mk.2 Style — モーターサイクルショーで配布されたドレミコレクション【Z900RS Mk.2 Style】試作車のチラシ。「2024年発売予定の注目の製品です」とアピールしている

Z900RS　Z1000Mk.II　カワサキ　Z900RS Mk.2 Style — モーターサイクルショーで配布されたドレミコレクション【Z900RS Mk.2 Style】試作車のチラシ。「2024年発売予定の注目の製品です」とアピールしている

Z1000Mk.II　カワサキ — 本家のZ1000Mk.IIはZ1（903cc）から排気量アップされた1015ccエンジンを搭載し、1979年の海外向けモデルとして登場。角型フォルムをまとった空冷Ｚの花形機種として人気が高い。写真は北米仕様のKZ1000Mk.II

Z900RS Mk.2 Styleの「フェイクツインショックステー」。車体の奥に本物のリヤショック＝モノサス（金色のパーツ）がある点に注目！

すでに製品化されているZ1 Style用「フェイクツインショックステー」（４本マフラー対応型）。取付けネジ類等付属品を含む価格は3万800円

Z900RS　Z1000Mk.II　カワサキ　Z900RS Mk.2 Style — フェイクショックの取付け位置（写真はZ1 Style）は、上側がシートレール部、下側がタンデムステップブラケットから延長された専用ステー部となる。可動しない部分同士で固定するため文字通り「フェイク」だが、ちゃんとスプリング付き（しかもプリロード調整の刻み付き！）で伸縮作動可能だという

青玉虫カラーをまとったZ1 Styleの展示車。こちらのタンクカバー外装セット（タンクカバー、テールカウル、サイドカバーフロントセクション、サイドカバーほか付属ステー）はすでに販売中で、価格17万500円。内部に必要なスチールインナータンク（14L容量）は別売りで5万4780円

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