NTT東日本のオフロードバイク部隊「災害特別支援隊」とは? 通信インフラを守るため、災害現場を駆け2300キロ!

NTT東日本 XR230 オフロードバイク 災害特別支援隊
NTT東日本・災害特別支援隊が使用しているホンダ XR230
NTT東日本 XR230 オフロードバイク 災害特別支援隊
NTT東日本・災害特別支援隊のバイク。ヘッドライト下には担当者の名前が記されている
NTT東日本 アフリカツイン オフロードバイク 災害特別支援隊
NTT東日本・災害特別支援隊が使用しているホンダ CRF1000Lアフリカツイン
NTT東日本 オフロードバイク 災害特別支援隊
NTT東日本・災害特別支援隊の搬送用トラック。最大でバイク9台を積載することができる
NTT東日本 XR230 オフロードバイク 災害特別支援隊
後部から積み下ろしを行う
NTT東日本 オフロードバイク 災害特別支援隊
NTT東日本・災害特別支援隊の搬送用トラックの内部。バイクを下ろせば荷室は冷暖房完備の大きな電話ボックスとして使用可能に
NTT東日本 XR230 オフロードバイク 災害特別支援隊
NTT東日本・災害特別支援隊のバイク。車両後部に搭載されたアンテナを南に向けると電話をすることができる
NTT東日本 XR230 オフロードバイク 災害特別支援隊
NTT東日本・災害特別支援隊の訓練の様子。チームワークを学ぶことも訓練で大事にしているポイントだという
NTT東日本 XR230 オフロードバイク 災害特別支援隊
悪路を想定しての訓練もある
NTT東日本 XR230 オフロードバイク 災害特別支援隊
デモンストレーションを行う災害特別支援隊隊長の林 暁彦さん。ホンダ安全運転普及本部の認定インストラクターとしての顔も持っているそうだ
NTT東日本 オフロードバイク 災害特別支援隊
災害特別支援隊隊長の林 暁彦さんが使っているガエルネ製トライアルブーツ。ガエルネはモトクロス用などオフロードブーツで定評あるイタリアのブーツメーカーだ
NTT東日本 XR230 オフロードバイク 災害特別支援隊
XR230のハンドル周り。GPS装置やETCを装着している
NTT東日本 XR230 オフロードバイク 災害特別支援隊
XR230のエンジン周り。エンジンガードとアンダーガードを装着している
NTT東日本 XR230 オフロードバイク 災害特別支援隊
NTT東日本・災害特別支援隊の搬送用トラックと使用しているホンダ XR230
納車から13年目のXR230。オドメーターの数字は2359km
この画像の記事ページへ
  1. 新型『CBR400R FOUR E-Clutch』の走りは高回転域で『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』を上回る!? 馬力だけじゃなく足つき性も魅力のひとつ!

  2. 完全に「旧CB400SF」を超えた!? 新型400ccネイキッド『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』の価格と発売日が決定!

  3. 『GB350』シリーズはどれが人気?『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  4. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません!

  5. まだ購入できる! ハローキティ50周年記念仕様の特別な「スーパーカブ」

  6. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  7. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  8. 【比較】『GB350 S』や『GB350 C』 とスタンダードモデルの違いって? 空冷シングル『GB350』シリーズはどれが人気?

  9. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  10. 【え?空冷?】新型『CB1000F』を「予備知識ゼロ」でレビューすることになった→聞いてた話と違うじゃないか!?【Hondaの道は1日にしてならず/CB1000F ①第一印象 編】

  11. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  12. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  13. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  14. 新型『NX400』ってバイク初心者向けなの? 生産終了した『400X』と比較して何が違う?

  15. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず/GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  16. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由