【スズキ ジクサー150試乗】150cc単気筒に体重75kgで最高速約110km/h「でも高速走行は意外なほどの安定感、全然怖くない!」

ジクサー150 スズキ
ジクサーシリーズの最小排気量モデル・ジクサー150。インドで生産され、2017年から日本でも販売開始。2020年型でモデルチェンジしており、現行車は2代目に当たる
ジクサー150 スズキ
スズキ ジクサー150 テスト車は平成32(令和2)年排出ガス規制に対応した2023年型のマイナーチェンジ版で、最高出力13ps/8000rpm、最大トルク1.3kgm/5750rpmの性能
ジクサー150 スズキ
スズキ ジクサー150 ソニックシルバーメタリック/パールブレイズオレンジ
ジクサー150 スズキ
スズキ ジクサー150 グラススパークルブラック
スズキ ジクサー150 トリトンブルーメタリック
ジクサー150 スズキ
スズキ ジクサー150 LEDの異型ヘッドライトが特徴的なフロント周り。フラットなアップハンドルとの組み合わせで、ストリートファイター風のスタイルだ
ジクサー150 スズキ
スズキ ジクサー150 右側のデュアルパイプマフラーエンドがアクセントとなるリヤビュー。昨今のトレンドか、リヤフェンダーはスイングアームマウント
ジクサー150 スズキ エンジン
スズキ ジクサー150 空冷単気筒OHC2バルブの154ccエンジンはボア・ストローク56.0×62.9mmとロングストローク型
ジクサー150 スズキ エンジン
スズキ ジクサー150 車体右側へ取り出されたエキパイの太い部分にキャタライザーを内蔵。フレームはエンジンを前後から支持するダイヤモンド型を採用。空冷フィンがかなり細かく刻まれているのが印象的だった
ジクサー150 スズキ
スズキ ジクサー150 コンパクトな液晶メーターは中央が速度計、上部にバーグラフ式回転計(250rpm刻み)で9500rpmからレッドゾーン。そのほかギヤポジション、燃料計、時計、オド/ツイントリップ、電圧などを表示。メーターの上にあるライトはシフトインジケーターで、任意の回転数を設定できる
ジクサー150 スズキ
スズキ ジクサー150 左スイッチは、前方からパッシング(黄色ボタン)、ヘッドライトハイロー切り替え、ウインカー、ホーン
ジクサー150 スズキ
スズキ ジクサー150 右スイッチボックスは、キルスイッチ、セルボタンというシンプルなレイアウト
ジクサー150 スズキ ヘッドライト LED
スズキ ジクサー150 フロントフォークはインナーチューブ径41mmの正立式で十分な剛性を確保。ハンドル切れ角はスタンダードなロードスポーツとしては若干少なめに感じる
ジクサー150 スズキ タンク
スズキ ジクサー150 燃料タンク容量は12Lで、250ccクラスに匹敵するボリューム感がある。このホールド感とこのボリュームが排気量クラス以上の走行安定感に貢献している印象。好燃費も手伝い十二分な航続距離を確保
ジクサー150 スズキ ホイール
スズキ ジクサー150 266mm径シングルディスク+片押し2ポットキャリパーのブレーキはABS付きで、必要十分な制動力を確保。純正装着のフロントタイヤはダンロップのアローマックスGT601F(バイアス)で100/80-17サイズ
ジクサー150 スズキ ホイール
スズキ ジクサー150 ベーシックなチェーン調整機構を持つスチール角パイプ製のスイングアーム。純正の428サイズチェーンはクリップ式のシールタイプ。メンテナンスに重宝するセンタースタンドは標準装備だ。メーカー指定のタイヤ空気圧は1/2名乗車時ともフロント200kPa、リヤ225kPa
ジクサー150 スズキ ホイール
スズキ ジクサー150 短めながら存在感あるマフラーは、十分消音されつつ小気味よい音を奏でる。純正装着のリヤタイヤはダンロップのK510B(ラジアル)で140/60-17サイズ。ブレーキは220mm径ディスク+片押し1ポットキャリパーの組合せ
ジクサー150 スズキ サスペンション
スズキ ジクサー150 リヤのモノショックサスは7段階のプリロード調整機構付き。標準は最もソフトの側から2の位置。走り始めは硬い印象を受けたが、一人乗り+適度な荷物積載では必要十分な荷重性能だと思う
ジクサー150 スズキ ステップ
スズキ ジクサー150 ステップは身長173cmの体格で違和感のない適度な位置。ヒールプレートを使っての「カカトホールド」もしやすかった
ジクサー150 スズキ シート
スズキ ジクサー150 2020年型=2代目から前後セパレート型となったシート。座面はゆったりサイズで、やや前下がりになっている。インドでは2名乗車も日常なのか、後席の座面も十分な広さでクッションも肉厚だ
ジクサー150 スズキ シート下
スズキ ジクサー150 リヤシート下には書類と工具+αの収納スペースがある。ETC車載器を取り付けるなら、ここに収納か。グラブバー取付けステー前方にある突起はヘルメットフックで、左右に1個ずつある
ジクサー150 スズキ 足つき
スズキ ジクサー150 身長173cmの筆者がまたがった状態。足着きは両足のカカトまで接地。ハンドル位置は近すぎず遠すぎずの位置で、程よく幅広い
ジクサー150 スズキ
スズキ ジクサー150 価格は38万5000円
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