用品・グッズ

STRIKERがカワサキ Z900RSのパーツを今後ますます充実、レース「テイスト・オブ・ツクバ」を通じて新製品開発にも着手！

[PR] sponsored post

スポーツ派だけでなく、ドレスアップ派、ツーリング派にも注目してほしい

カワサキの伝説的な名車「Z1」をオマージュしたレトロなデザイン。
それでいて、エンジンや車体は最新スポーツネイキッド Z900のものをベースとし、スポーティな走りも楽しめるカワサキ Z900RSシリーズ。

2017年12月に発売されたカワサキ Z900RS。軽量高剛性なトレリスフレームに、111馬力を発揮する948cc水冷並列４気筒を搭載。写真は2022年モデルの「メタリックディアブロブラック」で、価格は138万8600円。

2017年末の登場以来高い人気を誇っており、実際大型バイクのトップセールス常連モデルとなっている。
となると「自分だけのZ900RS」に仕上げたくなるのオーナーも多いだろう。

スタイリッシュで走りもスポーティなZ900RSシリーズだけに、カスタムパーツも本格的なものを選んでみてはどうだろうか。
Z900RS発売以来、数々のオリジナルパーツを開発しているカスタムパーツブランド「STRIKER」なら、そうした思いに応えてくれるはずだ。

さらに、STRIKERはZ900RSのレーサーを開発し2021年から2022年にかけ、市販車も活躍する「テイスト・オブ・ツクバ F-ZEROクラス」に参戦。レースを新パーツ開発の場としつつ、ますますZ900RSシリーズのカスタムパーツを充実させていくという。

……というとスポーツ走行メインのユーザーに特化したブランドのように聞こえてしまうかもしれないが、ツーリングライダーやドレスアップ派にも注目してほしいパーツをSTRIKERは数多く用意しているのだ。

バフ研磨仕上げのスイングアームやマットブラックのフルエキゾーストシステム、高品質なビレットパーツやカーボンフェンダーなどは美しい仕上げで目を楽しませてくれるし、万が一の転倒に備えるガードスライダーやグラブバーはツーリング時に役立つパーツだ。
見た目だけでなく、それらのパーツの機能性は裏付けのある確かなもの。

G-STRIKERスイングアーム、ストリートコンセプトフルエキゾースト

Z900RS、Z900RSカフェどちらにも装着可能な「G-STRIKERスイングアーム・バフ仕上げ」（19万8000円）と「ストリートコンセプトフルエキゾースト・チタンブラックライン・真円サイレンサー」（27万5000円）。

軽量・高剛性なG-STRIKERスイングアームは、メインパイプ部は超ジュラルミン7N01材で、異形目の字断面構造。輝きの美しい「バフ仕上げ」と、摩耗・溶剤などに高い耐久性を持つセラコート加工の「セラコートブラック」が選べる。

低中速を重視しつつ、全域でパワーアップが感じられるチタン製「ストリートコンセプトフルエキゾースト」は、単体重量４kgという軽量さも大きな特徴。「ストリート」の名が与えられているように、低中速重視の特性、軽量化にしても、公道走行で大きなメリットとなる。もちろん、JMCA認定で車検対応だ。
サイレンサー部が丸形、三角形が選べるほか、それぞれにチタンタイプと「セラコート」を施した「ブラックライン」がラインアップされる。

エアロデザインSADカーボン外装パーツ

Z900RS、Z900RSカフェどちらにも装着可能な「エアロデザインSADカーボンフロントフェンダー一体式」（３万5200円）。重量は540g。

フォークインナーチューブのガード部も一体成形となる、フルカーボン製のエアロデザインSADカーボンフロントフェンダー。剛性アップに効果があるだけでなく、オールハンドメイドで美しい仕上げも特徴だ。このほか、リヤフェンダーや、ラジエターサイドシュラウドなどのフルカーボン製外装パーツもラインアップされている。

ガードスライダー、アルミビレットエンジンハンガー

Z900RS、Z900RSカフェどちらにも装着可能なガードスライダー「オールブラック」（１万6500円）。スライダー部はジュラコン。

Z900RS、Z900RSカフェどちらにも装着可能な「アルミビレットエンジンハンガー・ヘッド側ブラック」（１万2000円）と「アルミビレットエンジンハンガー・シリンダー側耐熱ブラック」（５万7200円）。

万が一の転倒時にエンジンや車体を保護するガードスライダー。
スライダーベースはいずれもアルミ製で、ジュラコンスライダーの「標準」（１万4300円）、ジュラコンスライダーでベースまでブラック仕上げとなる「オールブラック」（１万6500円）、カーボンコンポジットスライダーの「カーボンコンポジット」（２万7500円）の３タイプが選べる。

車体の剛性アップに効くアルミビレットエンジンハンガーだが、。ヘッド側とシリンダー側の２種があり、それぞれシルバーアルマイト仕上げと、耐熱ブラックアルマイト仕上げが選べる。ヘッド側が１万2000円、シリンダー側が４万6200円（シルバー）、５万7200円（耐熱ブラック）。

ストライカーワークス・チタン製カスタムグラブバー

Z900RS、Z900RSカフェどちらにも装着可能な「チタンカスタムグラブバー」（６万5000円）。

テールカウルの曲線に合わせ、手曲げで仕上げらたチタンカスタムグラブバー（６万5000円）。焼き色の入ったヒートカラーとミラーフィニッシュの２タイプが選べる。
ノーマルではタンデムベルトとなるZ900RSなので、タンデムで快適なツーリングをしたいというライダーにもオススメだ。

STRIKER製パーツを装備して「テイスト・オブ・ツクバ」に参戦するZ900RSレーサー

なお、STRIKERのZ900RSレーサーは2021年11月７日の「テイスト・オブ・ツクバ」に出走する。
その後もレースや走行会などで車両を展示し、開発が進んでいく様子を随時リアルタイムで伝えていくという。
既に市販されているパーツも多数使用されているZ900RSレーサーを、ぜひ一度見てみてほしい。