久しぶりの人も、そうでない人も高品質エンジンオイルでツーリング準備！
湿式クラッチの二輪車用エンジンオイルは、潤滑によりエンジンやミッションの摩擦抵抗を減らす一方で、オイルの摩擦特性によってクラッチを滑りにくくするという、相反する性能が必要だ。
そんな二輪車用オイルの規格内で最も粘度が高い“ＭＡ２”の認証を受けたプレミアムＭ４Ｓは、優れた耐熱性や洗浄性、せん断安定性能（オイルの粘度低下を防ぐ性能）を持ち、街乗りやツーリングだけでなくサーキットでも安心して使用できる最高峰の化学合成油。API規格最高グレードのSNながら4Lで3000円台という価格設定も特徴で、しっかり密閉し高温多湿を避けて保管すれば、小〜中排気量車なら秋のツーリングシーズン前にもう１回交換できるコスパの良さも魅力だ。
米国・API規格の最上グレードであるSNランクを取得
JASO T 903規格のMAの範囲内で高めの粘度を持つMA2の認証を取得。過酷なシーンでも油膜切れを起こしにくいため、スポーツ性が高いモデルにも使うことができる。その上にはこの製品のオイルコードが明示されている
米国石油協会が定めたAPI規格では最高となるSNランクも獲得している
DATA
タイプ：化学合成油 全合成
容量：4L
SAE粘度：10W-40
規格：JASO MA2
API分類：SN
用途：二輪車用4サイクルエンジン用
オイルの分類と特性
（公社）自動車技術会が発行するJASO規格（JASO T 903：2016）では、動摩擦特性指数（DFI）、静摩擦特性指数（SFI）、制動時間指数（STI）が基準内のものをMA、それ以下をMBと規定。MAは指数基準でさらに3段階に分類される
MA
MA2：MAの摩擦特性の範囲内においては粘度が高め
MA1：MAの摩擦特性の範囲内においては粘度が低め
MA：高い摩擦特性
MB
MB：低い摩擦特性。主に湿式クラッチのないスクーター用
