「アフリカツイン」がトルクアップ！DCT制御も変更され、スタートや極低速のときに扱いやすくなった！

■「CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission」パールグレアホワイト

圧縮比やバルタイにまで手を入れてトルクアップ

ホンダは大型アドベンチャーモデル「CRF1100L Africa Twin」シリーズの仕様装備ならびに外観を一部変更し、3月21日にHonda Dreamより発売する。

CRF1100L Africa Twinシリーズは、「オンロード走行」「オフロード走行」「日常の使い勝手」を高次元でバランスさせることにより、快適に安心してどこへでも、どこまでも行けることを目指して開発された大型アドベンチャーモデル。
今回、エンジンの吸排気諸元の最適化、圧縮比アップや、バルブタイミングの変更を行い、最大トルクを向上させたほか、デュアル・クラッチ・トランスミッション（DCT）の搭載モデルでは、発進特性と極低速域のコントロール性の向上を目的に、DCTの制御を変更している。

○今回の変更点まとめ

・圧縮比、バルブタイミングの変更などにより、最大トルクを向上。
・CRF1100L Africa Twin＜s＞に、チューブレスタイヤを新たに採用。
・CRF1100L Africa Twin＜s＞に、ライディングポジションや体格に合わせて5段階に調整可能なスクリーンを新たに採用。
・CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ESに、長距離走行時などの快適性に寄与する19インチフロントホイールを新たに採用。
・バイオ由来で環境に優しいバイオエンジニアリングプラスチック「DURABIOTM」を二輪用透明フロントスクリーンに世界で初めて採用。

○販売データ

発表　2024年2月29日
発売　2024年3月21日
メーカー希望小売価格　
CRF1100L Africa Twin＜s＞　1,639,000円
CRF1100L Africa Twin＜s＞　Dual Clutch Transmission　 1,749,000円
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES 1,947,000円
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission　 2,057,000円

○「CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES」主要諸元

※＜　＞内はCRF1100L Africa Twin（s）　【　】内はDual Clutch Transmission
車名・型式　ホンダ・8BL-SD15
全長（mm）　2,305＜2,330＞
全幅（mm）　960
全高（mm）　1,475（スクリーン最上位置は1,530）＜1,485（スクリーン最上位置
1,540）＞
軸距（mm）　1,570＜1,575＞
最低地上高（mm）　220＜250＞
シート高（mm）　840（ローポジションは820）＜870（ローポジションは850）＞
車両重量（kg）　243【253】＜       231【242】＞
乗車定員（人）　2
燃料消費率　WMTCモード値（km/L）　19.6
最小回転半径（m）　2.6
エンジン型式　SD13E
エンジン種類　水冷4ストロークOHC（ユニカム）4バルブ直列2気筒
総排気量（cm3）　1,082
内径×行程（mm）　92.0×81.4
圧縮比　10.5
最高出力（kW［PS］/rpm）　75［102］/7,500
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）　112［11.4］/5,500
燃料供給装置形式　電子式　電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）
始動方式　セルフ式
点火装置形式　フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式　圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（L）　24＜18＞
クラッチ形式　湿式多板コイルスプリング式
変速機形式　常時噛合式6段リターン【電子式6段変速（DCT）】
変速比　1速2.866【2.562】　2速1.888【1.761】　3速1.480【1.375】　4速1.230【1.133】　5速1.064【0.972】　6速 0.972【0.882】
減速比（1次／2次）　1.717／2.625【1.863／2.625】
キャスター角（度）　27度30分
トレール量（mm）　106＜113＞
タイヤ　前110/80R19M/C 59V＜90/90-21M/C 54H＞　後       150/70R18M/C 70H
ブレーキ形式　前油圧式ダブルディスク　後油圧式ディスク
懸架方式　前テレスコピック式　後スイングアーム式（プロリンク）
フレーム形式  セミダブルクレードル
カラー　パールグレアホワイト＜グランプリレッド＞

レポート●モーサイ編集部　写真●ホンダ