【カワサキ ニンジャ500】400から5馬力/0.6kgf・mアップ！排気量451ccの新型ミドル・ニンジャを発売

250ccクラスの車体にパワフルな並列2気筒エンジンを搭載！

カワサキモータースジャパンは、コンパクトな車体に水冷4ストローク451cc並列2気筒DOHCエンジンを搭載した新型ミドルスポーツモデル、ニンジャ500を2月28日（土）に発売する。カラーはメタリックフラットスパークブラック×メタリックスパークブラックで、価格は89万1000円。

ニンジャ500は、従来のニンジャ400から排気量を53cc拡大。これにより最高出力は35kW（48ps）から39kW（53ps）、最大トルクは37Nm（3.8kgf・m）から43Nm（4.4kgf・m）に向上しているが、車体サイズは400からほぼ変わらず、車両重量も4kg増に抑えられているため、低中回転域での力強い加速と高回転域までスムーズに伸びる爽快なパワーを楽しめる。

トレリスフレーム式のシャシーは250ccクラスをベースに設計されているため、軽二輪モデルのニンジャ250ccと変わらない軽快な取りまわしを実現。サスペンションは、フロントにインナーチューブ径41mmの正立式フォークを採用。リヤはボトムリンク・ユニトラックリヤサスペンションで5段階のプリロード調整機構を備える。ブレーキは、フロントがφ310mmセミフローティングディスク、リヤがφ220mmディスクで、いずれもニッシン製ABS付きのデュアルピストンキャリパーを装着。タイヤは前110/70R17、後150/60R17サイズのラジアルタイヤを履く。

ニンジャZX-6Rと同様のコンパクトなプロジェクター／リフレクターハイブリッドタイプのヘッドライトは内部全体をブラックにすることでヘッドライトの非点灯部を暗く見せ、ニンジャシリーズらしい精かんな表情を作り出している。またアッパーカウルは新しい2灯ヘッドライトを包み込むようにデザインされ、力強いスタイルを創出。ヘッドライトの下にはアグレッシブさを強調するスポイラーも装備する。フロントウインカーはビルトイン式だ。

451ccのため大型二輪免許が必要になるが、ダウンサイジングする人でも不満のない性能を備えるのがニンジャ500と言える。もちろん、初心者や小柄なライダーにもお薦めできる1台だ。

ニンジャ500の特徴

■スタイリング・デザイン
・ひと目で”Ninja”と分かるスタイリングに加え、エキサイティングな印象と⾼級感を演出するフェイスデザインを採用
・フロントからリヤへ流れるように重なり合うレイヤーデザインのボディワークが、ニンジャ500の新鮮なイメージを強調
・優れたウインドプロテクション性能を確保し、快適性を向上させたボリューム感のあるボディワーク

■ エンジン
・ベースとなるニンジャ400からエンジン排気量を53cc 拡大
・排気量増加に合わせてバランサーシャフトを再設計
・クラッチ容量を拡大、クラッチスプリングレートやプレート材質も排気量増加に合わせて最適化
・従来モデルのニンジャ400から35kW（48PS）から39kW（53PS）に増加、全回転域にわたって性能が向上
・低中回転域のトルクが増加したことにより低速域からの加速⼒が向上し、⽇常走⾏でよく使用する回転域での⼒強いレスポンスと扱いやすさに貢献

■シャーシ・足まわり
・250ccクラスをベースに設計されており、軽量でスリムな⾞体構成を実現するとともに、⾼い剛性と耐久性を備えるトレリスフレーム
・スーパースポーツスタイルのショートホイールベースとロングスイングアームのシャーシレイアウトを採用
・拡大した排気量と重量に合わせて最適化されており、ブレーキングや加速時のピッチングを適切に抑えるように調整されたフロント・リヤサスペンション

■ライディングポジション
・ハンドル位置を⾼め、ステップ位置をわずかに前寄りに配置することで、リラックスしたライディングポジションを実現
・低反発ウレタンを使用し優れた乗り心地を提供するシート
※パッセンジャーのシートはニンジャ400と同様のデザイン

■ライディングフィール・⾛⾏性能
・⽇常走⾏からスポーツライディングまで幅広いシーンで爽快な走りを楽しむことができる、全回転域でバランスに優れた出⼒特性と軽量シャーシ
・手の疲労を軽減、軽くて分かりやすいクラッチフィールで⾼いコントロール性を提供

■電子制御・ライトユニット
・小型で軽量ながら、精密な制御を実現しているニッシン製ABSコントロールユニット
・コンパクトなプロジェクター/リフレクターハイブリッドタイプのヘッドライト（ニンジャZX-6R等と同形状）
・洗練された外観を演出しているLEDテールライト
・ライダーを⾼揚させるバースタイルのタコメーターとハイコントラストフル LCDインストゥルメントを採用
・メーター内はカワサキオリジナルのフォントを使用し、走⾏時の視認性を向上

■メーター表示内容
・オドメーター、バースタイルタコメーター、ギヤポジションインジケーター、燃料計、デュアルトリップメーター、航続可能距離、瞬間／平均燃費、⽔温、時計、デバイス通知（スマートフォン接続機能・メール・電話）、サービスインジケーター、エコノミカルライディングインジケーター
・左ハンドルスイッチボックスにハザード機能追加
・スマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」の「⾳声コマンド」、「ナビ機能」が利用可能

ニンジャ500主要諸元

■エンジン
種類：水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ　ボア・ストローク70.0×58.6mm　排気量：451cc　圧縮比：11.3　燃料供給装置：フューエルインジェクション　点火方式：フルトランジスタ　始動方式：セル
■性能
最高出力：39kW（53ps）／10000rpm　最大トルク：43Nm（4.4kgf・m)／7300rpm　燃費：25.2km/L（WMTCモード値）
■変速機
形式：6段リターン　変速比：1速2.929　2速2.056　3速1.619　4速1.333　5速1.154　6速1.037　一次減速比2.029　二次減速比3.071
■寸法・重量
全長：1995　全幅：730　全高：1120　ホイールベース：1.375　シート高：785（各mm）　キャスター：24.5°　トレール：92mm 　タイヤ:F110/70R17M/C 54H　R150/60R17M/C 66H　車両重量171kg
■容量
燃料タンク14L　エンジンオイル：2.3L
■車体色
メタリックフラットスパークブラック×メタリックスパークブラック(BK1)
■価格
89万1000円

まとめ●モーサイ編集部　　写真●カワサキモータースジャパン