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【ドゥカティ】EICMA 2026にて5つの新型モデルとプレビューモデルを発表! Diavel V4」「DesertX Rally」ほか、3つのSPモデルを公開

■EICMA 2026に展示されたニューモデル。左からディアベルV4、デザートXラリー、競技用オフモデルのデスモ250EDS

ドゥカティは、伊ミラノで開催されたモーターサイクルショーEICMA2026において、ラインナップをさらに幅広く洗練されたものにするニューモデルを発表。会場では、完全なニューモデル5車種とプレビューモデルが披露された。また、同日夜には、ボルゴ・パニガーレを拠点とするドゥカティの創業100周年を記念した特別展も公開された。

新型「Diavel V4」および「DesertX Rally」の進化

EICMA2026のドゥカティブース

今回発表された5つのニューモデルのうち、注目を集めるのが新型「Diavel(ディアベル) V4」と「DesertX Rally(デザートXラリー)」だ。

「ディアベルV4 MY27」は、2010年以来ドゥカティが掲げる「マッスルロードスター」のコンセプトをさらに進化させたモデル。デザインは「ディアベルV4 RS」からインスピレーションを得ており、新しいエアインテークや設計が見直されたシングルシートのテールセクションを採用。さらにV4モデル初の「Sバージョン」が復活を遂げ、リアルタイムでバイクの挙動を適応させるオーリンズ製SmartEC-3セミアクティブ電子サスペンションや、リチウムイオン・バッテリー、専用アルミホイールが装備された。

最高出力168psを発生するV4グランツーリスモ・エンジンには、新しい電子制御システムと高速なギアチェンジを実現するドゥカティ・クイック・シフト(DQS)2.0が組み合わされている。また、6.9インチTFTディスプレイや、標準装備のターン・バイ・ターン・ナビゲーションなど、エレクトロニクスも大きな進化を遂げている。

ディアベルV4 S

アドベンチャー・ツーリングモデル「デザートXラリー MY27」は、新開発の専用モノコックフレームと、最高出力110ps・最大トルク92Nmを発揮する890ccのドゥカティV2エンジンを採用。足周りには、48mm径インナーチューブにカシマ・コーティングやDLCコーティングを施したクローズドカートリッジ式のプロ仕様KYB製フロント・フォークを採用。 リヤには、レース経験から生まれたプログレッシブリンク機構を備えた新しいフルフローター式リヤサスペンションを装備し、快適性とトラクションを向上させている。 

デザートX ラリー

さらに、21インチのフロントと18インチのリヤホイールには、新しいエキセルリム製プロフェッショナルチューブレスリムを採用。リヤの36本スポーク構成は、強度と信頼性を高め、悪路走行時の俊敏性を向上させる仕様だ。 

究極のライディングを提供する3つの「SP」モデル

サーキット走行や極限のパフォーマンスを求めるライダーに向け、3つのエクスクルーシブなリミテッドエディション(SPモデル)も発表された。

3つのSPモデルも登場。右からパニガーレ‐V4 SP,ストリートファイターV4 SP、パニガーレV2 SP

■Panigale(パニガーレ) V4 SP MY27

最高出力218psのデスモセディチ・ストラダーレ・エンジンに、ニュートラルロック付きの新しいレーシング・ギヤボックスを搭載する。カーボンファイバー製ホイールやSTM EVO-SBK乾式クラッチを備え、大型ウィングとコーナーサイドポッドを含む新しい空力パッケージがコーナリング性能を劇的に高めている。 

パニガーレV4 SP

■Panigale(パニガーレ) V2 SP

スーパースポーツ世界選手権への投入を目的に開発されたモデル。可変バルブ・タイミング・システムを備える120psのV2エンジンを搭載し、オーリンズ製サスペンション、ロング・スイングアーム、軽量鍛造ホイール、乾式クラッチなどを採用して最高のサーキット性能を追求している。 

パニガーレV2 SP

■Streetfighter(ストリートファイター) V4 SP

伝統的な「ウィンターテスト」カラーを採用したシリアルナンバー付きのハイパフォーマンス・ネイキッドバイク。214psのエンジンに、カーボンファイバー製ホイール、レーシング・ファイナルドライブ、アルミニウム・ビレット製アジャスタブル・フットペグを装備し、ブレンボ製MCSマスターシリンダーによりブレーキシステムも強化。

ストリートファイターV4 SP

新カラーリングとプレビューモデル

ハイパーモタード698 モノ RVE(左)とハイパーモタードV2 RVE(右)

既存ラインナップも、より魅力的なカラーと仕様で刷新された。 「Hypermotard(ハイパーモタード) 698 Mono(モノ) RVE」は新しいグラフィティ・カラーリングを採用し、型式認証済みのテルミニョーニ製サイレンサーを標準装備する。ツイン・シリンダーにRVEデザインを復活させた「Hypermotard(ハイパーモタード) V2 RVE」もラインナップに加わった。 

ハイパーモタード698 モノRVE
ハイパーモタードV2 RVE

「Scrambler Full Throttle Heritage(スクランブラー・フルスロットル・ヘリテージ)」には、1970年代のレーシングカーからヒントを得たグリーンとブロンズのカラースキームが採用されている。「Xディアベル V4 Black Edition(ブラック・エディション)」では伝統のブラックカラーが復活し、「Multistrada(ムルティストラーダ) V2 Sport Livery(スポーツ・リバリー)」はレーシング・レッドのホイールを備えたスポーティなグラフィック・デザインへと生まれ変わった。 

スクランブラー フルスロットル ヘリテージ
Xディアベル V4 ブラックエディション
ムルティストラーダ V2 スポーツリバリー

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