カワサキ、スーパーネイキッド「Z900」「Z900 SE」の2027年モデルを10月1日より発売

標準仕様、ハイグレード仕様のSEとも継続色を採用

カワサキは、スーパーネイキッドモデルの「Z900」およびハイグレード仕様の「Z900 SE」の2027年モデルを、2026年10月1日に発売する。

2027年モデルのZ900／SEはカラー・主要諸元ともに従来からの変更はないが、Z900 SEは、ブレンボ製M4.32ラジアルマウントキャリパーの外観のみが変更された（性能は変更なし）。カラーリングは、Z900が「エボニー×メタリックカーボングレー」、Z900 SEが「メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックマットカーボングレー」で、両モデルとも継続色が採用されている。

Z900は、948cc並列4気筒エンジンを軽量なフレームに搭載し、刺激的なパワーと俊敏なハンドリングを追求したモデル。「エキサイティング＆ライダーフレンドリー」をコンセプトに、高品質なサスペンションとブレーキ、コーナリング性能を高めるタイヤを採用。また外観は、カワサキスーパーネイキッドの象徴である「Sugomi（凄み）」デザインを採用。「低く構えたヘッド」や「跳ね上がったテール」など威風堂々とした雰囲気をまとい、カワサキZシリーズ独自のスタイリングを構築している。

そのほか、電子制御スロットルとIMU（慣性計測装置）を備えることで鋭いスロットルレスポンスを実現。クイックシフター（KQS）やエレクトリッククルーズコントロールといったテクノロジーが快適な走行をサポートする。さらには、専用スマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」との連携機能も充実しており、ターンバイターンナビゲーションや、インカム等を利用した音声コマンド機能が利用可能となっている。

なお、上級グレードの「Z900 SE」は、より高いコントロール性と所有感を満たす特別装備が魅力だ。ブレンボ製ブレーキシステムやオーリンズ製リヤサスペンションを搭載し、フロントフォークには圧・伸減衰力調整機構を備えたゴールドのアウターチューブを採用している（標準仕様の前後サスはSHOWA、ブレーキはニッシン製）。さらに、フロントカウル内へのUSB Type-C電源の標準装備や、本革風の質感に手縫い風ステッチを太もも部分に施した専用シートを採用するなど、実用性と質感を大きく高めている。

価格は従来モデルから据え置きで、Z900が148万5000円、Z900 SEが166万1000円。両モデルともにETC2.0が標準装備されるほか、「カワサキケアモデル」に指定されており、1ヵ月目点検に加え、3年間の定期点検とオイル交換（オイルフィルター含む）が無償で提供される。

【Z900／Z900SE主要諸元】

※＜　＞内はSE
■エンジン　水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ　ボア・ストローク73.4×56mm　総排気量948cc　圧縮比11.8　燃料供給装置：フューエルインジェクション　点火方式フルトランジスタ　始動方式セル
■性能　最高出力91kW（124ps）／9500rpm　最大トルク98Nm（10.0kgm)／7700rpm
■変速機　6段リターン　変速比1速2.600　2速1.950　3速1.600　4速1.388　5速1.217　6速1.068　一次減速比1.627　二次減速比2.933
■寸法・重量　全長2065　全幅830　全高1075＜1110＞　軸距1450　シート高810（各mm）　キャスター24.7°　トレール110mm 　タイヤF120/70ZR17　M/C 58W　 R180/55ZR17 M/C 73W　車両重量214＜215＞kg
■容量　燃料タンク17L　エンジンオイル4.0L
■車体色　エボニー✕メタリックカーボングレー＜メタリックマットグラフェンスチールグレー✕メタリックマットカーボングレー＞
■価格　148万5000円＜166万1000円＞

まとめ●モーサイ編集部　　写真●カワサキモータースジャパン