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普通AT免許で乗れる前2輪/後ろ1輪トライク【Can-Am2027年モデル】を発表! 大幅進化のRykerと熟成のSpyderが登場だ

BRPジャパンは、3輪モーターサイクル(トライク)ブランド「Can-Am Spyder/Ryker(カンナム スパイダー/ライカー)」の2027年日本導入7モデルを公開した。今回のハイライトは、デザインから走行性能まで全面的なアップデートが施された「ライカー」シリーズの進化である。また、「スパイダー」シリーズにおいても新色の追加や機能拡充が図られており、ライダーの多様なニーズに応える充実のラインアップとなっている。

大幅な進化を遂げた次世代「ライカー」

今回の最大の注目は、全面的に刷新されたライカーシリーズである。心臓部には従来の2気筒に代わり、新設計の3気筒エンジンを採用した。エントリーモデルには最高出力52馬力(hp)の「ROTAX 900 ACE – 6」を搭載し、出力や価格は従来モデルと同等ながら、騒音や振動を大幅に低減している。

外観においても、新しいパネルやシグネチャーライト、着脱式センターキャップ付きの新ホイールを採用し、デザインを一新した。全モデルにプレミアムな立体縫製シートが装備され、乗り心地も向上している。さらに、ステアリングコラムやシャシーのアップグレードによる剛性の向上、車両安定化システム(VSS)の制御最適化により、優れたコーナリング性能と自然で快適なハンドリングを実現した。

カンナム・ライカー900 ACE 6:ブラック/187万円
カンナム・ライカー スポーツ:ブラック/243万5000円
カンナム・ライカー ラリー/275万円

視認性を高めた新しい5インチカラーディスプレイ(LCD/TFT)や、従来比で照射幅を30%拡大した新型LEDヘッドライトなどの先進装備も採用された。LinQシステムとの連携も強化されており、容量が従来比2倍以上となる新型サドルバッグやオーディオシステムなど、収納性や快適性を高めるアクセサリーが追加され、カスタマイズの幅が大きく広がっている。

機能美と快適性を極めた「スパイダー」シリーズ

上質なツーリング体験を提供するスパイダーシリーズでは、機能とデザインの両面で魅力的なアップデートが施された。「スパイダーRT Limited Sea-To-Sky」および「スパイダーF3 Limited Special Series」には、太陽光の下で美しく映えるリキッドチタニウムのメタリックフィニッシュが特徴の新色「ドロマイトグレー」が採用されている。

カンナム・スパイダーRT Limited Sea-To-Sky:ドロマイトグレー/488万5000円
カンナム・スパイダー RT Limited:カーボンブラック/455万5000円

また、全スパイダーシリーズには10.25インチの大型タッチディスプレイが搭載されており、ナビゲーションシステム「BRP GO!」アプリがiOSに加えてAndroidにも対応した。これにより、ヘッドセットインカム不要でルート設定や友人の現在地確認、ルートガイダンスが可能となり、利便性が飛躍的に向上している。

また、「スパイダーRT Limited Sea-To-Sky」には、走行前や走行中を問わずタイヤの空気圧を手軽に確認できる新型TPMS(タイヤ空気圧監視システム)が新たに装備された。さらに、「Sea-to-Sky」ブランドの専用トラベルバッグが標準装備されるほか、新デザインと新素材を用いたプレミアムシートの採用により、これまでにない高級感と極上のライディング体験を提供するモデルに仕上がっている。

カンナム・スパイダーF3 Limited Special Series:ドロマイトグレー/446万円
カンナム・スパイダーF3-S:サーキットイエローメタリック/314万5000円

各モデルの価格とカラーリングは別表の通りとなっている。

カンナム製トライク2027年導入の全7モデルのラインナップ

なお、カンナム3輪モーターサイクル(トライク)シリーズのエンジンは、スパイダー系がロータックス製水冷直列3気筒1330ccエンジンで6速セミオートマチック、ライカースポーツとラリーが900cc直列3気筒のロータックス900Ace-9エンジンの高出力79~82馬力(hp)仕様でCVT自動変速(リバース付き)、ライカーが900cc直列3気筒のロータックスACE-6エンジンの52馬力(hp)仕様でCVT自動変速(リバース付き)となっている。

そしてカンナムの全シリーズは、ゼミオートマチックのCVT変速(リバース付き)もしくはCVT自動変速が採用されており、日本国内での普通自動車AT免許で運転が可能だ。

まとめ●モーサイ編集部  写真●BRPジャパン

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https://can-am.brp.com/on-road/jp/ja/

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