用品・グッズ

デイトナのインカム「DT-02」は音質も利便性も全方位に向上した最新モデル

[PR] sponsored by デイトナ

先頃登場したDT-02(ディーティーオーツー)は、2018年に登場したDT-01、その改良型として2023年10月から販売されたDT-01プラスの後継モデル。

搭載するブルートゥースチップを1枚から2枚に増やし、同時通話人数が6人から8人に増え、通信距離は1000mから1500mに延長。高性能チップの採用で電波を遮る障害物があっても通話が途切れにくくなっており、従来はひとつのコーナーでギリギリだったのが2、3コーナー離れても通話できるようになるなど、改良点は多岐にわたっている。

それでも価格は、従来はフルフェイス用とオープンフェイス用マイクが同梱されていたものを、DT-02ではそれぞれ別の製品とするなどして、DT-01プラスと同じに収めている。

本体を手にすると、ほかのインカムと比べて天地方向に大きいことに気づくが、これは、自然に握り込めてボタンが操作しやすいように、という考えに基づいたもの。外側への出っ張りはごく普通のレベルに抑えられていて気にならない。

DT-02同士であれば8台まで同時通話が可能で、ペアリング方法も全員が同時にボタンを押すだけと簡略化されて、使い勝手が大幅に高められている。インカムは操作を覚えるのが大変……という人に特にお薦めしたいモデルだ

DT-02

価格:3万7400円(ワイヤーマイクユニット、ブームマイクユニットともに)
Bluetooth Ver:5.4
出力レンジ:Class1、Class2
本体サイズ:L115×W50×H37mm
本体重量:58g
防水性能:IP67
対応プロファイル:HSP、HFP、A2DP、AVRCP
連続使用時間:最大約12時間(音楽を再生しながら、インカム通話を最大音量で使用した場合)
最大通話人数:8人

操作しやすい大型ボタン

計3つのボタンはどれも大きめで、グローブをはめた手でもクリック感がしっかり伝わり操作しやすい。特に外側のパネル部分は、ほぼ全面がボタンになっており、どこを押しても確実に操作できるようスプリングを2か所に内蔵している。

Bluetoothチップを2枚搭載

高度な技術を持つクアルコム社製のチップを2枚搭載。バージョン5.4を採用することで、通信距離や速度に加え、通信の安定性も向上した。さらに、BGMや地図アプリの音声案内を聞きながらインカム通話できる機能が、8人通話時でも可能になった(DT-01プラスでは4人モードのみ対応)。

クリアな音質のマイクとアンプ

マイクが新型となり、走行中の雑多な騒音の中から人の音声をしっかり拾えるようになったことで、これまで以上に会話が楽しめるように。インカムでよく起こりがちな、相手との会話の時間差も減っており、ふだんの生活環境と同じ感覚で話せるようになった。

風切り音などがする走行中でもしっかりと音声を聞き取れる
フルフェイス用のワイヤーマイク

専用アプリで細かな設定が可能

DT-02以降の機種に対応する専用アプリ「DTアプリ」でインカムのアップデート、バッテリー残量表示、取扱説明書やFAQ集へのアクセス、各種機能のオンオフなどが行える。なお、スピーカーはDT-01プラスと同じだがアンプのチューニングを変更。アプリでイコライザーの調整も可能になった。音質にこだわりたい人にはうれしい機能。

専用アプリの設定画面

音声案内を難波祐香さんが担当

DT-02のシステム音声はデイトナの本社がある静岡県浜松市出身のバイク声優“にゃんばちゃん”こと難波祐香さんが担当。「起動します」、「インターカムペアリング開始」など、一連の動作を人間味がありつつも透き通るような声で案内してくれる。

難波祐香さん

文:高野栄一 写真:北村誠一郎、デイトナ

お問い合わせ

デイトナ
TEL:0120-60-4955

https://daytona-talk.com/

  1. 『GB350』シリーズはどれが人気?『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  2. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません!

  3. まだ購入できる! ハローキティ50周年記念仕様の特別な「スーパーカブ」

  4. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  5. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  6. 【比較】『GB350 S』や『GB350 C』 とスタンダードモデルの違いって? 空冷シングル『GB350』シリーズはどれが人気?

  7. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  8. 【え?空冷?】新型『CB1000F』を「予備知識ゼロ」でレビューすることになった→聞いてた話と違うじゃないか!?【Hondaの道は1日にしてならず/CB1000F ①第一印象 編】

  9. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  10. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  11. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  12. 新型『NX400』ってバイク初心者向けなの? 生産終了した『400X』と比較して何が違う?

  13. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず/GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  14. 徹底解説!レブル250の「Eクラッチ」が圧倒的に支持される「7つの理由」って? 【Honda E-Clutch/Rebel 250 S Edition編】

  15. 通勤・通学、二人乗りもOKの遊べる125cc『ダックス125』は初心者の人も安心!

  16. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由