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ホンダ ダックス125試乗「ギヤ付き原付二種の中で、万能選手の筆頭候補」

ダックス125　ホンダ　ボディカラー　車体色
2022年9月22日に発売となったホンダ ダックス125。車体色はパールネビュラレッド、パールカデットグレーの２種のラインアップ
ダックス125　ホンダ
ホンダ ダックス125（パールネビュラレッド・44万円）
ダックス125　ホンダ
ホンダ ダックス125（パールネビュラレッド・44万円）
ダックス125　エンジン　ホンダ
排気量123cc、ボア・ストローク50.0×63.1mmのOHC２バルブ空冷単気筒。ダックス125では最高出力9.4ps／7000rpm、最大トルク1.1kgm／5000rpmという性能が与えられている
ダックス125　シフトペダル　ホンダ
シフトペダルは前後シーソー式。前に踏み込むとシフトアップ、後ろがダウン。走行中はリターン式で、停車時のみ４速からニュートラルに入るロータリー式となる
ダックス125　ホンダ　フレーム
デザイン……というより「ダックスそのもの」を表しているともいえるフレームは、1.6mmの鋼板をプレス成型し、左右でつなぎ合わせて造られたもの。構造としてはモノコックフレームとなる
ダックス125　ブレーキ　サスペンション　ホンダ
グロム用をベースとする倒立フロントフォークはインナーチューブ径31mm。フロントブレーキは220mm径ディスクで、３軸IMUを制御に用いるABSを装備（ABSはフロントブレーキのみ）
ダックス125　ホンダ　サスペンション　ホイール
リヤサスペンションはイニシャルアジャスト無しのオーソドックスな２本ショックを角形スイングアームと組み合わせる。純正装着タイヤはグロム同様で、IRCのNR77U
ダックス125　ホンダ　メーター
丸型モノクロ液晶のメーターは速度計のみとシンプルなレイアウト。上部に燃料計、下部にオド／ツイントリップを切り替え表示する
ダックス125　ホンダ　ハンドル
自動遠心クラッチなので、クラッチレバーは無い。
ダックス125　ホンダ　足つき
ダックス125に身長170cmのライダーがまたがった状態。足着きは両足の全面が接地する
ダックス125　ホンダ　足つき
ダックス125に身長170cmのライダーがまたがった状態
ダックス125　ホンダ　シート
前後の長さも十分あり、フラットで広い座面のシート。グラブバーは十分な大きさがあり、タンデム時の安心感も高い。シート高は780mm
ダックス125　ホンダ　タンク　シート
給油口はシート下にあり、左サイドカバーにあるシリンダーをメインキーで回すとシートオープン
ダックス125　ホンダ　ヘルメットホルダー
車載工具キットの中にはヘルメットロックワイヤーが含まれており、シートのヒンジ部分にフックがある
ダックス125　ホンダ
ホンダ ダックス125（パールネビュラレッド・44万円）
ダックス125　ホンダ
ホンダ ダックス125（パールネビュラレッド・44万円）
ダックス125　ホンダ
ホンダ ダックス125（パールネビュラレッド・44万円）
ダックス125　ホンダ
ホンダ ダックス125（パールネビュラレッド・44万円）
ホンダ　125　ダックス　モンキー　ハンターカブ　C125
ホンダ・アイコニックシリーズ一覧。左からダックス125、モンキー125、CT125・ハンターカブ、スーパーカブC125
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