ホンダ ダックス125試乗「ギヤ付き原付二種の中で、万能選手の筆頭候補」

ダックス125 ホンダ ボディカラー 車体色
2022年9月22日に発売となったホンダ ダックス125。車体色はパールネビュラレッド、パールカデットグレーの2種のラインアップ
ダックス125 ホンダ
ホンダ ダックス125(パールネビュラレッド・44万円)
ダックス125 ホンダ
ホンダ ダックス125(パールネビュラレッド・44万円)
ダックス125 エンジン ホンダ
排気量123cc、ボア・ストローク50.0×63.1mmのOHC2バルブ空冷単気筒。ダックス125では最高出力9.4ps/7000rpm、最大トルク1.1kgm/5000rpmという性能が与えられている
ダックス125 シフトペダル ホンダ
シフトペダルは前後シーソー式。前に踏み込むとシフトアップ、後ろがダウン。走行中はリターン式で、停車時のみ4速からニュートラルに入るロータリー式となる
ダックス125 ホンダ フレーム
デザイン……というより「ダックスそのもの」を表しているともいえるフレームは、1.6mmの鋼板をプレス成型し、左右でつなぎ合わせて造られたもの。構造としてはモノコックフレームとなる
ダックス125 ブレーキ サスペンション ホンダ
グロム用をベースとする倒立フロントフォークはインナーチューブ径31mm。フロントブレーキは220mm径ディスクで、3軸IMUを制御に用いるABSを装備(ABSはフロントブレーキのみ)
ダックス125 ホンダ サスペンション ホイール
リヤサスペンションはイニシャルアジャスト無しのオーソドックスな2本ショックを角形スイングアームと組み合わせる。純正装着タイヤはグロム同様で、IRCのNR77U
ダックス125 ホンダ メーター
丸型モノクロ液晶のメーターは速度計のみとシンプルなレイアウト。上部に燃料計、下部にオド/ツイントリップを切り替え表示する
ダックス125 ホンダ ハンドル
自動遠心クラッチなので、クラッチレバーは無い。
ダックス125 ホンダ 足つき
ダックス125に身長170cmのライダーがまたがった状態。足着きは両足の全面が接地する
ダックス125 ホンダ 足つき
ダックス125に身長170cmのライダーがまたがった状態
ダックス125 ホンダ シート
前後の長さも十分あり、フラットで広い座面のシート。グラブバーは十分な大きさがあり、タンデム時の安心感も高い。シート高は780mm
ダックス125 ホンダ タンク シート
給油口はシート下にあり、左サイドカバーにあるシリンダーをメインキーで回すとシートオープン
ダックス125 ホンダ ヘルメットホルダー
車載工具キットの中にはヘルメットロックワイヤーが含まれており、シートのヒンジ部分にフックがある
ダックス125 ホンダ
ホンダ ダックス125(パールネビュラレッド・44万円)
ダックス125 ホンダ
ホンダ ダックス125(パールネビュラレッド・44万円)
ダックス125 ホンダ
ホンダ ダックス125(パールネビュラレッド・44万円)
ダックス125 ホンダ
ホンダ ダックス125(パールネビュラレッド・44万円)
ホンダ 125 ダックス モンキー ハンターカブ C125
ホンダ・アイコニックシリーズ一覧。左からダックス125、モンキー125、CT125・ハンターカブ、スーパーカブC125
この画像の記事ページへ
  1. 完全に「旧CB400SF」を超えた!? 新型400ccネイキッド『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』の価格と発売日が決定!

  2. 『GB350』シリーズはどれが人気?『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  3. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません!

  4. まだ購入できる! ハローキティ50周年記念仕様の特別な「スーパーカブ」

  5. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  6. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  7. 【比較】『GB350 S』や『GB350 C』 とスタンダードモデルの違いって? 空冷シングル『GB350』シリーズはどれが人気?

  8. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  9. 【え?空冷?】新型『CB1000F』を「予備知識ゼロ」でレビューすることになった→聞いてた話と違うじゃないか!?【Hondaの道は1日にしてならず/CB1000F ①第一印象 編】

  10. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  11. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  12. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  13. 新型『NX400』ってバイク初心者向けなの? 生産終了した『400X』と比較して何が違う?

  14. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず/GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  15. 通勤・通学、二人乗りもOKの遊べる125cc『ダックス125』は初心者の人も安心!

  16. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由