画像ギャラリー

「4ストVT250Fは2ストRZ250を超えていたのか？」1982年発売当時の試乗レポートから読み解く

VT250F　ホンダ　1982
世界GPマシン・NR500の技術を継承したスポーツモデルとして、1982年に登場したホンダ VT250F。打倒２スト＝ヤマハ RZ250が同車の目標だった
VT250F　ホンダ　エンジン　1982
「NR500のV型４気筒を半分に割る」という発想から生まれたVT250Fの水冷４ストローク90度V型２気筒エンジン。最高出力は35psで、ヤマハ RZ250と同値
VT250F　ホンダ　メーター
タコメーターのレッドゾーンが12500rpmから始まることに驚く。スピードメーターの目盛りは170km/hまで刻まれる
VT250F　ホンダ　シート
タンクはニーグリップしやすいように後方がえぐられた形状。シート前部も幅が狭く、タンクとのつながりは良好だ
VT250F　ホンダ　ブレーキ　ホイール
235mmディスクに片押し２ピストンキャリパーを組み合わせたフロントのインボードベンチレーテッドディスクブレーキ。冷却効果を上げるための大型エアースクープが設けられている
VT250F　ホンダ　ブレーキ　ホイール
リヤブレーキ140mm径のドラム。スイングアームは角パイプで、チェーン引きにはチェーンの交換時期を示す目盛りがある
VT250F　ホンダ　純正　オプション
オプション装着車。ラジエーターの両サイドをカバーするセンターカウル（5000円）と、クランクケース下部に付くアンダーカウル（8000円）がある
VT250F　ホンダ　1982
ホンダ VT250F（ホンダブラック）
ホンダ VT250F（コルチナホワイト）
VT250F　ホンダ　純正　オプション　1982
ホンダ VT250F（プレアデスシルバーメタリック・オプション装着車）
RZ250　VT250F
２ストのヤマハ RZ250と、４ストのホンダ VT250F。最高出力はともに35ps
この画像の記事ページへ

画像ギャラリー　11枚

  • VT250F　ホンダ　1982
  • VT250F　ホンダ　エンジン　1982
  • VT250F　ホンダ　メーター
  • VT250F　ホンダ　シート
  • VT250F　ホンダ　ブレーキ　ホイール
  • VT250F　ホンダ　ブレーキ　ホイール
  • VT250F　ホンダ　純正　オプション
  • VT250F　ホンダ　1982
  • VT250F　ホンダ　純正　オプション　1982
  • RZ250　VT250F

  1. 大型バイクは重くて大変だと思っていた　CB1000Fに乗った20代ライダー3人がその考えを変えた理由

  2. サーキットで驚きの実力を確認！【BRIDGESTONE BATTLAX RACING STREET RS12】

  3. 50歳からのリッターバイクデビューは不安？ リターンライダーが語るCB1000Fの魅力。「ライダーを育ててくれるバイクです」

  4. 新しい時代へ進化するHondaのカブシリーズ　～ライフスタイル別おすすめモデル

  5. Hondaが『EVスクーター』の普及に本気を出してきた!?　新型EVスクーター『CUV e: 』登場！原付二種クラスで驚愕のコストパフォーマンス

  6. スポーツバイク好きの女子大生ライダーが語るGB350とGB350 Sの魅力。このバイクでツーリングに行ってみたい！

  7. FIND CBでわかった、CB400 SUPER FOUR E-ClutchとCB1000Fの「跨らないとわからない魅力」はココ！

  8. 新型『CBR400R FOUR E-Clutch』の走りは高回転域で『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』を上回る!? 馬力だけじゃなく足つき性も魅力のひとつ！

  9. 完全に「旧CB400SF」を超えた!? 新型400ccネイキッド『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』の価格と発売日が決定！

  10. 『GB350』シリーズはどれが人気？『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  11. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません！

  12. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  13. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです！

  14. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  15. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード！新色にも注目です！

  16. 【わかる？】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う？

  17. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  18. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由

MAGAZINE

モーターサイクリスト 2026年11月号
2026年11月号2026年10月1日（木）発売

ピックアップ記事

  1. 10月19日からスタートしたバイクの「希望ナンバー制」が国交省でお披露目。排気量125cc超を対象に、好きな番号が選択可能へ！
  2. 【BMW Motorrad】2027年日本発売の新型ネイキッド「F 450 R」、最新情報がいち早く届く優先メンバーの登録受付を開始！
  3. ドゥカティ新型【Panigale V4】クラスのベンチマークをさらに引き上げるべく、進化を遂げた2027年モデル発表！
  4. たぶん現役オーナーも知らない『Rebel 250（レブル250）』のエンジンが秘めた潜在能力の話【Rebel 250 S Edition E-Clutch インプレ・レビュー 前編】
  5. 【新刊紹介】ほんとのおいしい!が詰まってる「全駅制覇女子 平賀由希子のおいしい道の駅 BEST100」、10月21日発売