「BMW製1600cc 6気筒が最後の灯火?」並列6気筒はなぜバイクで主流とならなかったのか

コンセプト6 BMW
BMWが2009年に発表した並列6気筒エンジンのコンセプト車「コンセプト6」
K1600GTL BMW 2011
2011年に登場した1600cc並列6気筒エンジンのBMW K1600GTL。トップケース無しのK1600GTも同時にラインアップ
K1600 エンジン 6気筒 BMW
BMW K1600シリーズの並列6気筒エンジン。最高出力は160ps、最大トルクは17.8kgm
K1600 エンジン 6気筒 BMW
BMW K1600シリーズの並列6気筒エンジン。6本のインジェクターを備えつつも、スロットルボディは1個
K1600 エンジン 6気筒 BMW
BMW K1600シリーズの並列6気筒エンジン
K1600 エンジン 6気筒 BMW
BMW K1600シリーズの並列6気筒エンジン
K1600GT エンジン 6気筒 BMW
スポーツツアラー的キャラクターのBMW K1600GT
K1600GTL 6気筒 BMW
グランドツアラー的キャラクターのBMW K1600GTL
K1600 グランドアメリカ 6気筒 BMW
クルーザー的キャラクターのBMW K1600グランドアメリカ
K1600B 6気筒 BMW
バガークルーザー的キャラクターのBMW K1600B
オットーチリンドリ V8 モトグッツィ
500ccV8エンジンを搭載したモトグッツィのレーシングマシン「オットー・チリンドリ」
オットーチリンドリ V8 モトグッツィ
モトグッツィ「オットー・チリンドリ」の500ccV型8気筒エンジン
ホンダ RC211V MotoGP V型5気筒
ホンダのMotoGPマシン「RC211V」のV型5気筒エンジン
ホンダ RC211V MotoGP
ホンダ RC211V(写真は2005年仕様)
KZ1300 カワサキ
1979年に登場した1300cc並列6気筒エンジンのカワサキ KZ1300
RC166 ホンダ
1966〜1967年に世界GPで活躍したホンダの250cc並列6気筒マシン「RC166」
RC166 ホンダ
1966〜1967年に世界GPで活躍したホンダの250cc並列6気筒マシン「RC166」
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