画像ギャラリー

ホンダ NT1100 vs ライバル1000km徹底比較「ヤマハ トレーサー9GT／BMW F900XR」＜装備＆ライディングポジション編＞

NT1100　トレーサー9GT　F900XR
左からBMW F900XR、ホンダ NT1100、ヤマハ トレーサー9GT。いずれも100万円台で購入できるツアラーモデルだ
NT1100　メーター
NT1100のメーター。メインスイッチをオンにすると、車名ロゴが浮き上がるアニメーションが表示される
NT1100　メーター
NT1100のメーター。最もパワフルでスポーティなライディングモード「ツアー」を選択した場合の表示パターン
NT1100　メーター
NT1100のメーター。スタンダードなライディングモード「アーバン」を選択した場合の表示パターン
NT1100　メーター
NT1100のメーター。ライディングモード「レイン」を選択した場合の表示パターン
トレーサー9GT　メーター
トレーサー9GTのメーター。左側がメインメーターで、回転計、速度計、ライディングモードなど走行面に関する情報を表示
トレーサー9GT　メーター
トレーサー9GTのメーター。右側のメーターは４つに区切られており、オド、トリップ、燃費、外気温、水温、燃料計、走行時間、クルーズコントロール設定速度などから４つを選んで表示できる
F900XR　メーター
BMW F900XRのメーター。バーグラフ式回転計を大きく中央に表示するオーソドックスなパターン
F900XR　メーター
BMW F900XRのメーター。中央にアナログ風の回転計を表示するパターン。左右のバンク角、ブレーキ入力レベルなども表示される
F900XR　メーター
BMW F900XRのメーター。「MY MOTORCYCLE」の表示画面
NT1100　スイッチボックス
NT1100の左スイッチボックス
NT1100　スイッチボックス
NT1100の右スイッチボックス
トレーサー9GT　スイッチボックス
トレーサー9GTの左スイッチボックス
トレーサー9GT　スイッチボックス
トレーサー9GTの右スイッチボックス
F900XR　スイッチボックス
F900XRの左スイッチボックス
F900XR　スイッチボックス
F900XRの右スイッチボックス
NT1100　シート
ホンダ NT1100のシート。シート高は820mmで、シート下にはETC車載器が収まる
NT1100　足着き
ホンダ NT1100の足着き性。ライダーは身長170cm、体重58kg
NT1100　足着き
ホンダ NT1100のライディングポジション。ライダーは身長170cm、体重58kg
トレーサー9GT　シート
ヤマハ トレーサー9GTのシート。ハイ／ロー切り替え機構があり、ローのシート高は810mm、ハイのシート高は825mm（写真はロー状態）
トレーサー9GT　足着き
トレーサー9GTの足着き性。ライダーは身長170cm、体重58kg
トレーサー9GT　足着き
トレーサー9GTのライディングポジション。ライダーは身長170cm、体重58kg
トレーサー9GT　シート
トレーサー9GTのシートをハイポジションにした状態（シート高825mm）
トレーサー9GT　シート
トレーサー9GTのシートをローポジションにした状態（シート高810mm）
F900XR　シート
F900XRのシート。３車の中で唯一前後一体のシートとなり、シート高は825mm。シート下にはETC車載器が収められている
F900XR　足着き
F900XRの足着き性。ライダーは身長170cm、体重58kg
F900XR　足着き
F900XRのライディングポジション。ライダーは身長170cm、体重58kg
この画像の記事ページへ

画像ギャラリー　27枚

  • NT1100　トレーサー9GT　F900XR
  • NT1100　メーター
  • NT1100　メーター
  • NT1100　メーター
  • NT1100　メーター
  • トレーサー9GT　メーター
  • トレーサー9GT　メーター
  • F900XR　メーター
  • F900XR　メーター
  • F900XR　メーター
  • NT1100　スイッチボックス
  • NT1100　スイッチボックス
  • トレーサー9GT　スイッチボックス
  • トレーサー9GT　スイッチボックス
  • F900XR　スイッチボックス
  • F900XR　スイッチボックス
  • NT1100　シート
  • NT1100　足着き
  • NT1100　足着き
  • トレーサー9GT　シート
  • トレーサー9GT　足着き
  • トレーサー9GT　足着き
  • トレーサー9GT　シート
  • トレーサー9GT　シート
  • F900XR　シート
  • F900XR　足着き
  • F900XR　足着き

  1. 40代／50代からの大型バイク『デビュー＆リターン』の最適解。 趣味にも『足るを知る』大人におすすめしたいのは……

  2. Honda E-Clutchが誕生するまで。便利さと楽しさを追求し続けるホンダ2輪用オートマチックの歴史

  3. Rebel 250（レブル250）で日本中を旅したい。バイク女子が語るツーリングの楽しさ

  4. 160ccスクーターならではの魅力！PCX160だから楽しい、高速を使ったのんびりランチツーリング

  5. CL250とCL500はどっちがいい？ CL500で800km走ってわかったこと【ホンダの道は1日にしてならず／Honda CL500 試乗インプレ・レビュー 前編】

  6. 新車と中古車、買うならどっち？ バイクを『新車で買うこと』の知られざるメリットとは？

  7. ビッグネイキッドCB1300SFを20代ライダーが初体験

  8. ツーリングに使えるバックパック&シートバック！便利なアイテムでかっこよく簡単に荷物を持ち運ぼう！

  9. どっちが好き？ 空冷シングル『GB350』と『GB350S』の走りはどう違う？

  10. GB350すごすぎっ!? 9000台以上も売れてるって!?

  11. “HAWK 11(ホーク 11)と『芦ノ湖スカイライン』を駆け抜ける

  12. ダックス125が『原付二種バイクのメリット』の塊！ いちばん安い2500円のプランで試してみて欲しいこと【次はどれ乗る？レンタルバイク相性診断／Dax125（2022）】

ピックアップ記事

  1. 最近、スズキのデザインが尖ってきた理由「キーワードはGSX-R DNAとプラットフォーム」
  2. 最旬から定番までの情報満載！『北海道ツーリングベストガイド 2024』4月16日発売
  3. 第40話 バイク用ジャケットを買ってみた 【連載マンガ】20代女子イラストレーターがバイク乗りになるまでのお話
  4. 【バイク初心者】集合！2024年「U30スズキセイフティスクール」の開催が決まった！初回は5月25日、愛知県豊橋市にて！
  5. YZF-R7　ヤマハ
    ヤマハ YZF-R7はバイク版のユーノス ロードスター（初代）だ‼「自分の腕だけで勝負したいアナタに」