BMW初のスクーターC1は革新性の塊だった「屋根とシートベルトが安全性を確保、ヘルメットは不要」という設計思想

BMW C1
1997年のドイツ・フランクフルトモーターショーで公開されたプロトタイプのBMW C1
BMW C1
強固なボディ構造とシートベルトを採用し、ヘルメット不要で乗れる2輪車として誕生したBMW C1。エンジンは15.2馬力を発揮する125ccの水冷単気筒で、車重は185kg
BMW C1
スタンダードモデルの「C1」、ビジネスシーンで使われることを想定した「C1エグゼクティブ」、マイカー的に使われることを想定した「C1ファミリーズフレンド」の3グレードが展開された。写真はC1ファミリーズフレンド
BMW C1
BMW C1エグゼクティブ。読書灯、ラゲッジケース固定キットなどが装備されるほか、携帯電話収納サポートまで用意されていた!
BMW C1
17.7馬力の176ccエンジンを搭載した「C1 200」。テールカウルに「200」のロゴが入る。写真はC1 200エグゼクティブ
BMW C1 200
BMW C1
BMW C1 200ファミリーズフレンド。プライベートで使われることを想定した「ファミリーズフレンド」は、フロントカウルに大型収納スペースが設けられ、車体色も明るめの色が設定されていた
BMW C1
BMW C1 200ファミリーズフレンド。
BMW C1
C1にリヤラゲッジボックスを装着するためのガイドレール
BMW C1
2009年に発表された電動版C1のコンセプトモデル「C1-E」。市販化はされなかった
BMW C1 C1-E
電動版のコンセプトモデル「BMW C1-E」。ルーフ部分は簡素化されているが、シートベルトやシート側面のガードは継承されている
BMW C1 C1-E
コンセプトモデル「BMW C1-E」
この画像の記事ページへ
  1. サーキットで驚きの実力を確認!【BRIDGESTONE BATTLAX RACING STREET RS12】

  2. 50歳からのリッターバイクデビューは不安? リターンライダーが語るCB1000Fの魅力。「ライダーを育ててくれるバイクです」

  3. 新しい時代へ進化するHondaのカブシリーズ ~ライフスタイル別おすすめモデル

  4. Hondaが『EVスクーター』の普及に本気を出してきた!? 新型EVスクーター『CUV e: 』登場!原付二種クラスで驚愕のコストパフォーマンス

  5. スポーツバイク好きの女子大生ライダーが語るGB350とGB350 Sの魅力。このバイクでツーリングに行ってみたい!

  6. FIND CBでわかった、CB400 SUPER FOUR E-ClutchとCB1000Fの「跨らないとわからない魅力」はココ!

  7. 新型『CBR400R FOUR E-Clutch』の走りは高回転域で『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』を上回る!? 馬力だけじゃなく足つき性も魅力のひとつ!

  8. 完全に「旧CB400SF」を超えた!? 新型400ccネイキッド『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』の価格と発売日が決定!

  9. 『GB350』シリーズはどれが人気?『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  10. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません!

  11. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  12. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  13. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  14. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  15. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  16. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  17. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず/GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  18. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由