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東南アジアは物価が安いイメージだが、バイクやクルマの現地価格は安くない!? 同車種の新車価格を日本とタイで比べてみた

タイ現地仕様のホンダ PCX160。販売価格は86,900バーツ（約30万4150円）。
タイ現地仕様のホンダ PCX160。シートやフットスペースがブラウンとなるなど、日本仕様とはカラーリングも少々異なる
タイ現地仕様のホンダ PCX160。販売価格は86,900バーツ（約30万4150円）。
タイ現地仕様のホンダ PCX160。エンジンは156ccの水冷４ストローク単気筒OHC４バルブ。
日本で販売されている現行型＝４代目ホンダPCX 160（40万7000円）、初代PCXはタイ生産で、2014年に発売された２代目以降はベトナム生産となった。エンジンは156ccの水冷４ストローク単気筒OHC４バルブ。
首都・バンコクの夜市で見かけたホンダ CRF1100L アフリカツイン アドベンチャースポーツ。
タイで見かけたホンダ ウェーブ110i。女性２人がバイクに乗って屋台で買い物をしている。
長年使用しているであろう古いフェリーにバイクが乗って移動をしている。
東南アジアはアンダーボーンフレームのバイクが主流となっている。
タイのスラム街の世帯でもバイクを所有しているほど、バイクは生活の足となっている。
ホンダ シビック。排気量は1500ccでオートマチックトランスミッション（CVT）の最も安いグレードで比較を行った。
日産 GT-R Tスペック。
日本でも販売されているホンダ ADV150。ベースとなっているのは３代目PCXで、PCXシリーズ等で高い評価を得ている水冷149ccOHC単気筒の「eSP」エンジンを搭載。タイやインドネシアなどで生産を行っている。
2019年に発売されたホンダ CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ。1082ccの水冷４ストローク並列２気筒OHC４バルブエンジンを搭載する大排気量アドベンチャーモデル。生産は日本で行われている。
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