「守ると遊ぶを1台に」 ヤマハが作ったオフロード特化型防災トリシティの装備を徹底調査!

トリシティ ヤマハ
2021年10月開催の防災見本市「危機管理産業展2021」にヤマハが展示した「ラフロード トリシティ コンセプト」(コンセプトモデル)
「ラフロード トリシティ コンセプト」(コンセプトモデル)のベースとなった3輪スクーター・ヤマハ トリシティ155
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「ラフロード トリシティ コンセプト」。カラーリングは危機管理産業展2021ヤマハブースのテーマカラーである黄色に加え、オレンジの迷彩パターンを組み合わせたラッピングシートを使っています
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被視認性向上のためガードパイプにはLEDストロボライトを装着。避難指示や緊急出動も想定し、スピーカー、ドライブレコーダーも装備
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被視認性向上のためガードパイプにはLEDストロボライトを装着。スピーカー、ドライブレコーダーも装備し、避難指示や緊急出動にも対応する作りです
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「ラフロード トリシティ コンセプト」のフロントタイヤ。タイヤサイズ90/80-14はスタンダードと同様ですが、装着タイヤはブリヂストン「TW28」を装着
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「ラフロード トリシティ コンセプト」のホイール。リム部はクルマで言うビードロック風のパーツが追加され、オフロードイメージを強調
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「ラフロード トリシティ コンセプト」のリヤタイヤ。純正サイズの130/70-13に対し、タイヤラインアップの都合上、マキシス「M6024」の130/60-13を使用
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「ラフロード トリシティ コンセプト」のハンドル周り。ガジェットホルダーが装備されており、展示車はパナソニック製の頑丈なタブレッド「タフブックFZ-L1」を装着
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「ラフロード トリシティ コンセプト」のナックルガード。純正アクセサリー(ワイズギア製)にラッピングを施したものだそうです
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悪天候時や靴に泥などが付着していても、滑らず、乗車姿勢を安定させてくれるパンチング加工のフートボートを装着
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「ラフロード トリシティ コンセプト」のフロントサスペンション。トリシティは片側2本、左右で計4本のフロントフォークがありますが、前側はガイドパイプの役目を受け持ち、後ろ側だけがクッション機能をもっています
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50mm延長された「ラフロード トリシティ コンセプト」のフォークインナーチューブ
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リヤサスペンション自体は変わりないものの、フレーム取り付け部にパーツを追加して(いわゆるゲタをはかして)50mm車高をアップさせています
「ラフロード トリシティ コンセプト」のエキゾーストパイプ。車高アップで段差の乗り越え性を向上させていますが、路面ヒットや飛び石に備えてプロテクターを追加
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