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「新型モンスター」軽くなって乗りやすいって言うけどホント!? ドゥカティ初めて女子がレッスン『DRE』で体験

2021年モデルとして登場した新型ドゥカティ モンスター。1993年に登場の初代モンスターから数えて「４世代目」となります
コンパクト、軽量、本質的なフォルムを追求した新型＝４代目モンスターがイメージしたのは、数滴に本質、テイスト、エネルギーが凝縮されている本格的なイタリアン「リストレット」コーヒーだといいます
これまでの「トレリスフレーム」から一新された新型モンスターのフレーム構造
アルミ製の「フロントフレーム」はスーパースポーツ・パニガーレV4の設計思想を引き継いだもの。「フロントフレーム」後端はエンジンに直結され、エンジンもフレーム構造の一部となります
「テスタストレッタ11°」と呼ばれる水冷V型２気筒エンジン。最高出力は111ps／9250rpm、最大トルクは9.5kgm／6500rpm
ローダウン＆ローシートの日本仕様はシート高775mm。身長158cmのいよさんの場合カカトは浮きますが、両足が接地！
フロントブレーキは320mmダブルディスク＋ブレンボ製M4-32 4ピストンモノブロックキャリパーという組み合わせ
ABSはの作動レベルは３段階あり、レベル２と３はコーナリング機能とリフトアップ防止機能が働きます。サーキットを想定したレベル１は前輪のみの作動となり、コーナリング機能とリフトアップ防止機能は作動しません
燃料タンクのデザインも従来までのモンスターから大きくかわった点のひとつ。前後に短くなっているのですが、モダンで美しいデザインを形作る要素であるだけでなく、ライダーに対するエルゴノミクスも考えられたものなんです
新型モンスターはクイックシフターが標準装備。ただ、クラッチ操作をする場合でも、クラッチが新たに油圧式となったほか、アシスト＆スリッパークラッチが搭載されているので、操作感は軽やかになっています
新型モンスター（ドゥカティレッド）
新型モンスター（ダークステルス）
新型モンスター＋（アビエーターグレー）
モンスター＋では標準装備となるフロント・スクリーン（スタンダードにオプション装着も可能）
モンスター＋では標準装備となるパッセンジャー・シートカバー（スタンダードにオプション装着も可能）
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