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「デザイン激変だが設計思想は不変！」カワサキ Ninja ZX-10Rがフルモデルチェンジし、5月に発売

Ninja ZX-10R 2021 — 大幅に外観を変更した2021年モデルのカワサキニンジャZX-10R

Ninja ZX-10R 2021 — 2021年モデルのカワサキニンジャZX-10R

Ninja ZX-10R 2021 KRT — 2021年モデルのカワサキニンジャZX-10R KRTエディション（ライムグリーン×エボニー）

Ninja ZX-10R 2021 KRT — 2021年モデルのカワサキニンジャZX-10R KRTエディション（ライムグリーン×エボニー）

Ninja ZX-10R 2021 — 2021年モデルのカワサキニンジャZX-10R（フラットエボニー）

Ninja ZX-10R 2021 — 2021年モデルのカワサキニンジャZX-10R（フラットエボニー）

Ninja ZX-10RR 2021 — 2021年モデルのカワサキニンジャZX-10RR（ライムグリーン）

Ninja ZX-10RR 2021 — 2021年モデルのカワサキニンジャZX-10RR（ライムグリーン）

Ninja ZX-10RR 2021 — ZX-10RRはパンクル社製のコンロッド＆軽量ピストンを採用するほか、カムシャフトやバルブスプリングも専用となる

既に、新型ニンジャZX-10Rベースのマシンでスーパーバイク世界選手権のテストは行われている

Ninja ZX-10R 2021 SBK — 2021年2月スペインのヘレス・サーキットで新型ベースのスーパーバイクマシンをテストするジョナサン・レイ選手

既に、新型ニンジャZX-10Rベースのマシンでスーパーバイク世界選手権のテストは行われている

Ninja ZX-10R 2021 — 新型ニンジャZX-10Rのフロントカウル。スーパーバイク世界選手権での活躍を記念して、メーターバイザー上部には新たに「リバーマーク」が描かれる

Ninja ZX-10R 2021 — 新型は逆スラント型のLEDヘッドライトを採用（従来型はハロゲン）。ヘッドライトユニット単体で従来型1650g→新型1200gと軽量にもなっている

Ninja ZX-10R 2021 — 新型ニンジャZX-10Rの車体。アルミツインスパーレームの基本構成は従来型からの継承だが、スイングアームは素材や厚みの見直しを行っている

Ninja ZX-10R 2021 オイルクーラー — スーパーバイク世界選手権の実戦で鍛えられた空冷オイルクーラーが高いエンジン性能を実現

Ninja ZX-10R 2020 KRT — 2020年モデルのカワサキニンジャZX-10R（KRTエディション）

Ninja ZX-10R 2020 KRT — 2020年モデルのカワサキニンジャZX-10R（KRTエディション）

Ninja ZX-10R 2021 — レブリミット１万4300rpmのニンジャZX-10Rに対し、ZX-10RRのレブリミットは１万4700rpmとなる。またZX-10RRの方が最高出力も１馬力高い

Ninja ZX-10R 2021 — 新型ニンジャZX-10Rにはクルーズコントロールが新採用されたほか、メーターにはスマホ連携機能も搭載

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