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新型=４代目ホンダ PCX「開発者インタビュー＆新旧モデル徹底比較」〜車体編〜

PCX　４代目　160 — 新型＝４代目PCX160

PCX　３代目　150 — 先代＝３代目PCX150

PCX　フレーム　４代目 — ４代目PCXのフレーム。ダブルクレードル構造は継承しつつも新設計に。フレーム単体で３代目比760g軽量となっている

PCX　フレーム　３代目 — ３代目PCXのフレーム。ダブルクレードル構造とし、２代目より剛性を強化した

PCX　フレーム　２代目 — ２代目PCXのフレーム。初代〜２代目はアンダーボーン構造だった

PCX　４代目　フロントタイヤ — 新型＝４代目PCX160のフロントホイール。フロントタイヤサイズも変更され110/70-14となった。

PCX　３代目　リヤタイヤ — 先代＝３代目PCX150のフロントホイール。フロントタイヤサイズは100/80-14

PCX　４代目　リヤタイヤ — ホイール径が13インチとなった新型PCX160。リヤブレーキはディスクとなった

PCX　３代目　リヤタイヤ — 先代PCX150のリヤホイール径は14インチ。リヤブレーキはドラム

PCX　４代目　給油口　キャップ — 新型＝４代目PCXの給油口。燃料タンク容量は8.1L

PCX　４代目　給油口 — 燃料タンクのリッドには、給油口キャップを置いておけるスペースが作られた

PCX　３代目　給油口 — 先代＝３代目PCXの給油口。燃料タンク容量は8.0L

PCX　４代目　足着き — 新型＝４代目PCX160のライディングポジション。ライダーは身長170cm・体重59kg

PCX　３代目　足着き — 先代＝３代目PCX150のライディングポジション

PCX　４代目　足着き — 新型＝４代目PCX160の足着き性。ライダーは身長170cm・体重59kg

PCX　３代目　足着き — 先代＝３代目PCX150の足着き性。ライダーは身長170cm・体重59kg

PCX　４代目　シート — 新型=４代目PCXのシート

PCX　３代目　シート — 先代=３代目PCXのシート

PCX　４代目　シート — 新型=４代目PCXのシート・フットボード。新型ではフットボードスペースが拡大された

PCX　３代目　シート — 先代=３代目PCXのシート・フットボード

PCX　４代目　シート下収納 — 新型=４代目PCXのシート下収納。容量は30L

PCX　３代目　シート下収納 — 先代=３代目PCXのシート下収納。容量は28L

PCX　４代目　小物入れ — 新型=４代目PCXのハンドル下小物入れ。内蔵の電源ソケットはUSB Type-Cとなった

PCX　３代目　小物入れ — 新型=４代目PCXのハンドル下小物入れ。内蔵の電源ソケットはアクセサリーソケット

PCX　スペック — 新型PCX160はABSが標準装備となったので、価格は先代PCX150のABS仕様と比較している

PCX　４代目　160 — 新型＝４代目PCX160

PCX　３代目　150 — 先代＝３代目PCX150

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