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【2020年モデル試乗速報】カワサキ 新型ニンジャ1000SX「スーパースポーツ＋ツアラーの究極融合体」

2020年モデルとして登場したニンジャ1000SX
車名に「SX」が新たに付くが、ニンジャ1000の後継モデルとなる
写真はパニアケース付きの「ニンジャ1000SXツアラー」
ニンジャ1000SXの国際試乗会はスペインで開催された
エンジンは1043cc水冷４ストローク並列４気筒DOHC４バルブ。最高出力は142馬力、最大トルクは11.3kgm
マフラーは右1本出しに変更。マフラー重量でいうと、従来型ニンジャ1000より2kg軽くなっている
クルーズコントロールを新採用
リヤサスペンションはダイヤル調整式
アップ／ダウンともに対応するクイックシフターを新採用
4.3インチのフルカラー液晶メーター
メーターパネルにはBluetoothによるスマートフォン連動機能が備わる
スポーティさをより高めたニンジャ1000SX
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