試乗レポート BMW 新型S1000XR「スーパースポーツ直系の超速4気筒アドベンチャー」

BMW 2020年型S1000XR
BMW 2020年型S1000XR
ヘッドライトはLEDを採用。ナックルガード、調整機構付きスクリーンを備え、ウインドプロテクション性も高い
一見テールライトが無いように見えるデザインだが、ウインカーがテールライト&ブレーキランプとして機能する
BMW 2020年型S1000XR
最新型S1000RRをベースとする999cc水冷並列4気筒DOHC4バルブエンジン
フレームも最新型S1000RRをベースとした新設計。メインフレーム+スイングアームで従来型比2.1kg軽量化
電子制御サスペンション「ダイナミックESA 」を標準装備、オプションで「ダイナミックESA Pro」にもアップグレード可能
メーターは6.5インチのフルカラー液晶モニターを採用。写真は回転計をアナログ式で表示しているモード
回転計はバーグラフ式にも表示可能
シートは前後分割式で、キャリヤも兼ねるグラブバーを装備
燃料タンクキャップ前方には小物入れが設けられている
BMW 2020年型S1000XR
従来型S1000XR。最高出力は165馬力/車重は234kg
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