連載「THE EDGE.」 スズキ GSX-8TT イメージフォトアルバム

連載「THE EDGE.」 スズキ GSX-8TT イメージフォトアルバム
低回転域のなめらかさと高回転でのスムーズさを両立したパラレルツインエンジンを採用。2軸1次バランサーの「スズキクロスバランサー」を搭載することで不快な振動を抑制している。
A(アクティブ)、B(ベーシック)、C(コンフォート)という3モードから選択できる「スズキドライブモードセレクター」を採用。トラクションコントロールは介入度を3段階から選べる。
GSX-8T/TTはともにバーエンドミラーを採用。鏡面の曲率を調整することで十分な後方視認性を確保している。ステーはアルミダイキャスト品。
スリットが入ったステンレス製マフラーカバーを採用。金属の質感を際立たせ、力強くメカニカルな印象を与えることで、バイク全体のスタイリングを高め、ネオレトロな雰囲気を表現している。
GSX-8TTのスタイリングは1970年代から80年代のロードレーサーに着想を得て仕上げられている。ブラックの車体色では、かつてのGPマシンをオマージュした黒・赤・黄色の組み合わせを使用。
鮮やかなカラーのホイールがレーシーな雰囲気を際立たせる。
ビリヤードで最後に落とすことで勝負を決める特別なボールである「エイトボール」をイメージした「8」を立体エンブレムとして、ラジエターシュラウドに配置。
高速走行時の優れた防風性と風圧の軽減を実現し、スタイリングと機能性を両立したヘッドライトカウル。燃料タンクと同じ色のグラフィックが入っている。
LEDヘッドライトは、1960〜70年代のスズキ車に見られるフラットボトムのデザインから着想を得た形状を採用。LEDポジションランプはターンシグナル一体型となっている。
GSX-8TTのシートは専用ステッチ入り。ヘッドライトカウルやアンダーカウルとの調和はもちろん、バイク全体のスタイリングを引き立てるようデザインされている。
ピレリ ディアブロ スーパーコルサV4 SC
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