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【ショベルヘッド再生記11】まさかの上がりバイクか？　ハーレーダビッドソンFXSローライダー 「黒い部分は正しい黒に！　テカリを抑える補修塗装も実験」

車体に付けたまま、モノグサにも表面を軽く削いでいた状態のバッテリーカバー。
数十年の月日に耐えかねたユアサさんのバッテリーは、さすがに復帰ならず……。
バッテリーケースには、錆の侵食による多数の窪みが。ブラストも考えましたが、今回はサビキラーでのケミカル頼み。
サビキラーをハケ塗りした後、手作業で徐々に平滑化。
ペーパーがけしては黒塗装をして、またペーパーがけ。
穴ボコにはサビキラーと黒塗料が残り、徐々に平らになってきました。
電気部品の付くステー部分も錆の侵食の痕跡が。でも、かなり良くなりました。
最も目立つ側面のカバー。ボコボコのメッキをなるべく削ぎ落とします。
これでも随分頑張って、ヘアライン風にしてみたつもり。
ラジコン製作などで余っていたでスモークグレー。これで強い反射を抑えてみましょう。
なるべくムラにならないように、スモークグレーを重ね塗り。
バッテリーケースのトップカバーもボコボコでした。亜硫酸ガスか何かのせいかな。
ポリッシャーの240番で、徐々に削ってみます。ボコボコのメッキは落ちてきました。
あんまり削り過ぎたくないけれど、錆の侵食が深いですね。
さらに削り込むと、やっと銅下あたりまでメッキが落ちて窪みも減りました。
バッテリーケースを外す際に、ウインカーリレーらしき物体の足が劣化で折れました。
足だけの破損なので、「プラリペアてんこ盛り」で修理しておきました。
エンジン下のカバーを外してみると、この通り。堆積物がすごいことに！
クリーナーである程度油分を落とし、ひたすらペーパーがけをしたところです。
アンダーカバーの裏側は、油分のお陰で錆が少なかった（当然か）。
かなり脱脂したつもりで軽く保護塗りをしてみたら、まだ塗料を弾くじゃないですか（怒）。
ほとんどやり直しです。窪んだ粒々みたいな凹みがクセモノでした。
だいぶマシになりましたが、まだ納得出来ず。この後も何度も研ぎと塗りを繰り返して完成。
かなり前に何か実験で買ったらしき「スレンレスシルバー」。サフを乾いたらコレを吹きます。
ステンレスシルバーで塗ったトップカバー。この後で耐ガソリンクリヤーを塗れば多分OK！
以前研ぎまくったS＆Sのエアクリーナーカバーとバッテリー側面カバーの反射の違いをご覧ください。
ウレタンのクリヤー（デイトナ耐ガソリンペイント）によって保護塗装されたい皆さんです。
塗装後よく養生するとかなり頑丈になるデイトナの耐ガソリンペイント・クリア。信頼の１本です。
こちらは耐熱ペイントの半つやブラック。これを使って、落ち着いた光沢を目指します。
優先の部品群を塗った後、ハンドルポストや初動時に錆を落としたハンドルも塗ってみました。
フレームも暫定保護塗りの上から耐ガソリンペイントで保護（後日さらに仕上げ）。
いかにも年代モノなシリンダーフィンは、手作業とインパクトでブラシがけ。
耐熱前、古い塗料が剥がれたケース周辺を巧妙にマスキング。
ほとんど剥がれていた左側も”半つやブラック”で引き締まりました（かなり嬉しい）。
タイトル写真：クランクケースとシリンダーの黒が蘇ると、エンジンがグッと引き締まってきました。
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