【DUCATI新型モンスター海外試乗記】シンプルを極めた先にある“最も乗りやすいドゥカティ”

新型モンスター(海外仕様)
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新型モンスター(海外仕様)
新型モンスター(海外仕様)
新型モンスター(海外仕様)
新型モンスター(海外仕様):パニガーレ‐V2をベースとする890ccVツインを搭載
従来型よりも高く前方へ配置されたハンドルバー
従来より大型化して視認性も向上した5インチTFTディスプレイ。表示は好みに応じて2パターンから選択可能
左グリップのスイッチ。手前下のホーン、ハザード、ウインカーのほか、その上が4方向矢印&中央ボタンのセレクト&設定ボタン。その前方にはライディングモード切り替え(右)、ヘッドライト切り替えレバーなどを配置。クルーズコントロールもオプションで設定可能
右グリップの操作系。赤いキルスイッチとセルボタンの下はDRL用ライトスイッチ
43mm径インナーチューブの倒立タイプフォークはショーワ製で調整機構なし。ブレーキは320mm径ダブルディスクにブレンボ製ラジアルマウントキャリパーの組合せ
リヤはショーワ製プログレッシブリンク式モノショックで、プリロード調整が可能。変速ペダルはアップ/ダウンに対応するドゥカティクイックシフトを装備
ライダー側が低く絞り込まれたシート。写真は海外仕様だが、日本仕様はローシート+ローサスキットが標準装備で775mmのシート高となる
新型モンスター:主要な特徴
新型モンスター:シャシー関係の主要装備
新型モンスター:電子制御システムの主要装備
モンスター+:ドゥカティ・レッド
モンスター+:アイスバーグ・ホワイト
モンスター+:スポーツカラー(特別色)
身長179cm、体重73kgのケニー佐川氏のライデイングポジション
新型モンスター(海外仕様)
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