中国から来たネイキッドの刺客!【QJモーター SRK900】海外試乗記

中国から来たネイキッドの刺客!【QJモーター SRK900】海外試乗記
SRK900のスタイリングを、QJモーターは「ハードコアメカスタイル」と表現している。
SRK900の並列2気筒エンジンはユーロ5+の排ガス規制に適合したもの。
サイレンサーには「QJMOTOR MOTO EXHAUST TECHNOLOGY」と刻印。
SRK900を乗り回すアダム・チャイルド。
都市部から郊外までさまざまなシチュエーションでSRK900をテスト。
SRK900のトップブリッジ周り。ステアリングダンパーは減衰調整可能。
リヤサスペンションはモノショックタイプ。スプリングは赤くカラーリングされている。
ブレンボ製の対向4ポットラジアルマウントフロントブレーキキャリパーを採用。
フロントブレーキマスターシリンダーもブレンボ製。
リヤブレーキはブレンボ製1ポットキャリパーと260mm径ディスクの組み合わせ。
バイクの重さがコーナリング性能にも影響……。
7インチフルカラーTFTディスプレイは中心に速度を、上方にギヤポジションや各種インジケーターを、左方には回転数を、右方には燃料計や水温計、ライディングモードを、下方には時刻や走行距離計、タイヤ内温度・空気圧などを表示。
USBポートは右サイドシュラウド下方に配置されている。
ヘッドライトは縦2灯デザイン。ウインカーはサイドシュラウドに埋め込まれている。ラジエーターの左右にはウイングレット風のパーツを装備。
ブレーキランプは左右分割の個性的なデザイン。
スポーツネイキッドとしてはまだ改良の余地あり!
この画像の記事ページへ
  1. 新しい時代へ進化するHondaのカブシリーズ ~ライフスタイル別おすすめモデル

  2. Hondaが『EVスクーター』の普及に本気を出してきた!? 新型EVスクーター『CUV e: 』登場!原付二種クラスで驚愕のコストパフォーマンス

  3. スポーツバイク好きの女子大生ライダーが語るGB350とGB350 Sの魅力。このバイクでツーリングに行ってみたい!

  4. FIND CBでわかった、CB400 SUPER FOUR E-ClutchとCB1000Fの「跨らないとわからない魅力」はココ!

  5. 新型『CBR400R FOUR E-Clutch』の走りは高回転域で『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』を上回る!? 馬力だけじゃなく足つき性も魅力のひとつ!

  6. 完全に「旧CB400SF」を超えた!? 新型400ccネイキッド『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』の価格と発売日が決定!

  7. 【スーパーカブ×ハローキティ】“かわいい”が詰め込まれたコラボ仕様車!気になる方は「Honda 二輪車正規取扱店」へ!

  8. 『GB350』シリーズはどれが人気?『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  9. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません!

  10. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  11. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  12. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  13. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  14. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  15. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  16. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず/GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  17. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由