【驚異の価格】23万円台でコスパ抜群のCBF125Rは、現代によみがえった「スポーツカブ」か?【新車試乗】

CBF125Rは往年の名車のような乗車フィーリングだ
CBF125Rのガソリンタンク容量は13L。実質燃費は40km/L前後というオーナーの情報もあり、その数値から単純計算で算出できる航続可能距離は約520km
CBF125Rはパッと見は堂々としているが、車格は意外にコンパクト。130kgという車重は現代の125ccスポーツネイキッドの平均より軽く、1292mmの軸間距離はCB125Rより53mm短い
CBF125Rはヘッドライトと左右のデイライトはLEDで、その他の灯火類は白熱球。フロントフォークは径31mm正立式。
CBF125Rは軽さを重視した結果として、昨今の125ccスポーツネイキッドは未装備が普通になっているが、CBF125Rはセンタースタンドを標準装備
CBF125Rのフロントブレーキは径240mmディスク+片押し2ピストンキャリパー。アルミキャストホイールは、昨今の125ccクラスでは珍しい前後18インチ
CBF125Rのリヤサスはオーソドックスなツインショックで、5段階のプリロード調整が可能。リヤブレーキは径130mmの機械式ドラム
CBF125Rの空冷OHC4バルブ単気筒エンジンの外観は、どことなく既存のCG125に似た雰囲気。トランスミッションは5段で、気化器は電子制御式インジェクション
CBF125Rのマフラー。メッキのカバーが付く
CBF125Rのツートーンレザーのダブルシートは、十分な面積と肉厚を確保。グラブバーの下面には荷かけフックを設置
視認性に優れるメーターは液晶デジタルで、写真では消えているが、右端にはギアポジションを表示。イグニッションキーシリンダーには、盗難防止用のシャッターが備わる
CBF125Rのライディングポジション。ライダーの身長は172cm
CBF125Rの足着き性チェック。ライダーの身長は172cm。両足のかかとがべったり着地する
ホンダの国内正規モデルであるCB125R(52万8000円)。CBF125Rはこのバイクの半額以下
筆者が復活を期待していたホンダ スポーツカブ C110(1959年)
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