【元白バイ隊員がホンダNT1100Pをじっくりチェック!】配備が進む新型白バイを見て触れて、思うこと

新型白バイのNT1100P(手前)とこれまでのCB1300P(奥)。意外にも2台の車体サイズ、ボリュームはほぼ同等な印象
クラッチレバーとシフトペダルが存在し、マニュアル仕様だとわかるNT1100P
NT1100Pのクラッチレバー。CB1300Pとの違いは、クラッチの作動が油圧ではなく、機械的なワイヤ引きであること。さて、フィーリングはどんなものでしょうか
NT1100Pのコクピット。元のNT1100がベースだからか、特に左側スイッチボックスはかなりのボリューム
書類などを収める左リヤボックスの斜め上側にある黒い箱状のものが、違反時の印字部ではないかと思います
くだんの印字部のアップ。これで違反時の手続きなど効率が上がるように思います
大阪モーターサイクルショー会場の大阪府警の展示ブースにあった新型NT(右)と従来型CB(左)
大阪モーターサイクルショーに展示された大阪府警の新型導入機種NT1100P(右)と従来型CB1300P(左)
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