ロイヤルエンフィールド ベア650試乗「峠、高速、オフロード…道を選ばず快走できる空冷2気筒スクランブラー」

ベア650 ロイヤルエンフィールド スクランブラー
ロイヤルエンフィールド ベア650:ネイキッドスタイルの「INT650」をベースにスクランブラー化。ただし、70%のパーツを一新し、独自の乗り味が作り込まれている
ベア650 ロイヤルエンフィールド スクランブラー
ロイヤルエンフィールド ベア650:日本では2025年4月以降発売予定で、価格は99万円〜
ベア650 ロイヤルエンフィールド エンジン
ロイヤルエンフィールド ベア650:648ccの空冷並列ツインエンジンは、270度クランクを採用した不等間隔爆発。47.4psの最高出力を発揮する
ベア650 ロイヤルエンフィールド マフラー
ロイヤルエンフィールド ベア650:マフラーは650cc並列2気筒シリーズで初となる2in1タイプを採用
ベア650 ロイヤルエンフィールド フロントフォーク サスペンション
ロイヤルエンフィールド ベア650:フロントフォークは倒立式で、ショーワ製のビッグピストンタイプ
ベア650 ロイヤルエンフィールド サスペンション リヤショック
ロイヤルエンフィールド ベア650:リヤサスペンションもショーワ製。かなり硬めのセッティングだが、プリロードは最弱が標準設定だった
ベア650 ロイヤルエンフィールド フレーム
ロイヤルエンフィールド ベア650:フレームはダート走行や大径ホイールなどに対応するためフロント周りにガセットを入れて補強している
ベア650 ロイヤルエンフィールド メーター
ロイヤルエンフィールド ベア650:メーターは丸型のカラー液晶モニター
ベア650 ロイヤルエンフィールド メーター
ロイヤルエンフィールド ベア650:スマートフォンとも連携すれば、簡易ナビ「トリッパー」や音楽再生、電話機能が使用できる
ベア650 ロイヤルエンフィールド USB メーター
ロイヤルエンフィールド ベア650:メーター側面にはUSBタイプCの充電ソケットが備わる
ベア650 ロイヤルエンフィールド ハンドル レバー
ロイヤルエンフィールド ベア650:左右レバーには遠近を調整するためのアジャスターを装備。こういった細かい機能に手を抜かないところがうれしい
ベア650 ロイヤルエンフィールド 足つき ライディングポジション
ロイヤルエンフィールド ベア650:身長165cm、体重65kgのライダーがまたがった状態。シート高は830mm。両足でバイクを支えるのは困難だが、腰をズラして片足で支えれば安心感を持って乗ることができる
ベア650 ロイヤルエンフィールド 足つき ライディングポジション
ロイヤルエンフィールド ベア650:身長165cm、体重65kgのライダーがまたがった状態。幅の広いハンドルと低いステップで、常にリラックスできるポジションだ
ベア650 ロイヤルエンフィールド
ロイヤルエンフィールド ベア650(ボードウォーク・ホワイト:99万円)
ベア650 ロイヤルエンフィールド
ロイヤルエンフィールド ベア650(ペトロール・グリーン:99万8800円)
ベア650 ロイヤルエンフィールド
ロイヤルエンフィールド ベア650(ワイルド・ハニー:99万8800円)
ベア650 ロイヤルエンフィールド
ロイヤルエンフィールド ベア650(ゴールデン・シャドウ:99万8800円)
ベア650 ロイヤルエンフィールド
ロイヤルエンフィールド ベア650(トゥー・フォー・ナイン:101万5300円)
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