【ヤマハYZF-R9新登場】MT-09系の888cc 3気筒を超軽量な専用フレームに搭載、日本では2025年春以降に発売予定!

10月9日、2025年モデルとしてヨーロッパで発表された「ヤマハ YZF-R9」。日本では2025年春以降の発売が予定されている
ヤマハ YZF-R9(テックブラック)
ヤマハ YZF-R9:エンジンはMT-09系の888cc並列3気筒、トルクフルなCP3エンジンを搭載。ギヤ比やマッピングはスーパースポーツ用に最適化されている
ヤマハ YZF-R9:鋳造のアルミフレームは専用設計。フレーム単体の重量は9.7kg。歴代R1、R6シリーズに比べ最軽量となっている
ヤマハ YZF-R9:灯火類はすべてLED
ヤマハ YZF-R9:風洞実験によって開発された、空力学的に非常に効率的なカウリングを採用。ウイングレットはコーナリング中でもフロントの接地性を安定させる
ヤマハ YZF-R9:ブレーキシステムは、ブレンボのラジアルフロントマスターシリンダーと、ブレンボのスタイルマ モノブロックキャリパーを採用。ディスク径は320mm
ヤマハ YZF-R9:インナーチューブ径43mmの倒立式フロントサスペンションはKYBのフルアジャスタブルタイプでR9用に設計されている
ヤマハ YZF-R9:肉抜きされたトップブリッジもレーシーだ
ヤマハ YZF-R9:メーターは5インチのTFTディスプレイ。4つのテーマを選択可能
ヤマハ YZF-R9:LAPタイム計測や走行データの可視化が可能なアプリ「Y-TRAC」と連携できる
ヤマハ YZF-R9(アイコンブルー)
ヤマハ YZF-R9(テックブラック)
ヤマハ YZF-R9(アイコンブルー)
ヤマハ YZF-R9(アイコンブルー)
ヤマハ YZF-R9(アイコンブルー)
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ヤマハ YZF-R9(テックブラック)
ヤマハ YZF-R9(テックブラック)
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