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ヤマハYZF-Rシリーズに新たな数字「9」が登場
YZF-R1を頂点に、R7、R25、R15、R125とラインアップしているヤマハのスーパースポーツ・YZF-Rシリーズにニューモデルが加わった。
10月9日に欧州で発表されたYZF-R9は、MT-09やXSR900などに搭載されるCP3（クロスプレーンコンセプト３気筒）エンジンを搭載。新型アルミフレームは、初代YZF-R1のデルタボックスII以後の、YZF-R1とYZF-R6のフレームの中で最軽量（9.7kg）となる。
サスペンションには緻密な減衰コントロールが可能なKYB製を採用。ライディングポジションはスポーティながら、足着き性と快適性も兼ね備えている。カウリングはエアロダイナミクス効果の高いウイングレットを採用。サーキットでの戦闘力と公道での扱いやすさを併せ持つ、懐の広いマシンとなっているという。
トルクフルなエンジンとヤマハらしいハンドリングの融合により、人機一体を体感できるマシンに仕上げられたYZF-R9。日本での発売は2025年の春以降の予定だ。
ヤマハ YZF-R9主要諸元（欧州仕様）
［エンジン・性能］
種類：水冷４サイクル並列３気筒DOHC４バルブ ボア・ストローク：78.0mm×62.0mm 総排気量：888cc 圧縮比：11.5 最高出力：87.5kW＜119ps＞／10,000rpm 最大トルク：93Nm（9.5kgm）／7000rpm 変速機：６段リターン
［寸法・重量］
全長：2070 全幅：705 全高：1180 ホイールベース：1420 シート高：830（各mm） タイヤサイズ：F120/70ZR17 R180/55ZR17 車両重量：195kg 燃料タンク容量：14L
［車体色］
アイコンブルー、テックブラック
レポート●太田力也 写真●ヤマハ
