キムコの4輪バギー「MXU150X」に試乗!ビギナーでも楽しい、でもオフ車乗りならもっと楽しい!!

キムコといえば台湾のスクーターメーカーというイメージが強いですが……4輪バギーは50ccから、上は700ccまで豊富にラインアップ。左は150ccの「MXU150X」、右は2ストローク50ccの「MAXXER50」
キムコ MXU150X:エンジンは150ccの空冷4ストローク単気筒で、トランスミッションはCVT。全長1,775mmのコンパクトなサイズで、ビギナーでも気軽に乗り出せます
キムコ MXU150X:エンジン性能は最高出力11ps/7,500rpm、最大トルク1.1kgm/5,500rpmで、中低速のトルク感はなかなかのもの。痛快なダッシュが味わえます
ATVはオフロードバイクの運転感覚で、スタンディングも有効。ドカッと座っても乗れますが、積極的に身体を使ったほうが操っている感マシマシです!
キムコMXU150Xはフレンドリーな車体ながら、走りは本格的。バイカーならそのライディングテクニックを活かしチャレンジしたくなる乗り物です
キムコ MXU150X:悪路ではハンドルにつかまりたくなるので、アクセルはグリップスロットルでなくレバー式が選ばれています(赤い丸の部分)
キムコ MXU150X:
キムコ MXU150X:太くて柔らかなタイヤはバギーならではの乗り味、操作感を生み出します。慣れてきて、これでコーナリングが決まると快感もひとしおですよ!
入門用としても最適なキッズモデル「MAXXER50」(空冷2ストローク50ccエンジン)もなかなか侮れない走り
この画像の記事ページへ
  1. お店で買える! “かわいい”が詰め込まれた特別仕様車 『スーパーカブとハローキティがコラボ!』

  2. 【比較】『GB350 S』や『GB350 C』 とスタンダードモデルの違いって? 空冷シングル『GB350』シリーズはどれが人気?

  3. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  4. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  5. 【え?空冷?】新型『CB1000F』を「予備知識ゼロ」でレビューすることになった→聞いてた話と違うじゃないか!?【Hondaの道は1日にしてならず/CB1000F ①第一印象 編】

  6. 【驚異の価格】新型EVスクーター『ICON e: (アイコンイー)』は26Lのシート下収納スペースありで充電もラク!【Honda2026新車ニュース】

  7. 徹底解説!レブル250の「Eクラッチ」が圧倒的に支持される「7つの理由」って? 【Honda E-Clutch/Rebel 250 S Edition編】

  8. 【質問】このバイクの車名ってわかる? Rebel 250(レブル250)じゃないよ!DAYTONA×Dope製のCL250向け『カスタム』です!

  9. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず/GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  10. バイク歴18年のライダーはGB350 Cで初のMT車デビュー「これにしかない良さがあります」

  11. CRF1100L Africa Twin(アフリカツイン)が予想外のニューカラー!?新型モデルからは『MT』と『<S>』が無くなり『DCT』のみに!

  12. GB350はモトクロスの女王、川井麻央選手も絶賛「GBがいいヤツすぎて仲良くなりました」

  13. 【新車】125ccスクーター『LEAD 125(リード125)』がニューカラー2色追加で新発売! シート下スペース約37Lでスマートキー&USBソケットも標準装備!

  14. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由

  15. 大排気量ツアラー一筋だったベテランライダーがXL750 TRANSALPに乗って感じた自由と楽しさとは?

  16. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  17. 通勤・通学、二人乗りもOKの遊べる125cc『ダックス125』は初心者の人も安心!

  18. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  19. 新型『NX400』ってバイク初心者向けなの? 生産終了した『400X』と比較して何が違う?

  20. 定年後のバイクライフをクロスカブ110で楽しむベテランライダー