画像ギャラリー

【速報】ヤマハ XSR900 GP試乗「サーキット編」YZR500デザインなら、スーパースポーツを追い回せる!?

イギリス人ジャーナリストのアダム・チャイルド氏が、ヤマハ XSR900 GPをポルトガル「エストリル・サーキット」でテスト
ヤマハ XSR900 GPのエンジン：「CP3」はクロスプレーン・コンセプト（慣性トルクが少なく、燃焼室のみで生み出される燃焼トルクだけを効率良く引き出す設計思想）の3気筒を意味する。排気量は888ccで、最高出力120ps
「ウイリーに関してはMT-09やXSR900よりおとなしい」と述べるアダム・チャイルド氏だが、リフトコントロールシステムを解除してウイリーしまくり！
XSR900 GPのフロントフォーク。XSR900では伸圧ともに11段の幅での調整だったダンパーが、XSR900 GPでは伸び側が26段、圧側が高速5.5回転／低速18段の範囲で調整可能となった。プリロードは変わらず15mmの範囲で無断階に調節可能
XSR900 GPのリヤサスペンション。調整幅は、XSR900ではプリロードがカム7段、伸び側ダンパーが2.5段（圧側ダンパーは調整機構なし）だったが、XSR900 GPではプリロードが油圧24段、伸び側ダンパーは変わらず2.5段、圧側ダンパーは高速5.5回転／低速18段階で調整可能となった
スタンダード状態のXSR900 GPでサーキットを攻めるアダム・チャイルド氏
XSR900 GPのベースとなったXSR900（写真は2024年型のカラー）
シチュエーションによってはスーパースポーツとも渡り合える!?
エストリル・サーキットに佇むXSR900 GP
XSR900 GP：スマートフォン&専用アプリと接続することでさまざまな情報を表示できる5インチTFTディスプレイ
XSR900 GPのセパレートハンドルはトップブリッジ上にマウントされている
XSR900 GP：フットペグは上下2段階の位置調節が可能
アンダーカウルキット（8万5800円）等の純正アクセサリーを装着したXSR900 GP
XSR900 GPのスタイリングは1980年代のヤマハGPファクトリーマシンYZR500をオマージュしたもの
ノスタルジーを刺激するXSR900 GP
XSR900 GP：シルキーホワイト（ホワイト）
XSR900 GP：パステルダークグレー（グレー）
FZ400Rをモチーフにしたホワイト×ディープブルーのワイズギア製外装キット（33万円）を装着したXSR900 GP
RZV500Rをモチーフにしたホワイト×レッドのワイズギア製外装キット（33万円）を装着したXSR900 GP
この画像の記事ページへ

画像ギャラリー　19枚

  1. 大型バイクは重くて大変だと思っていた　CB1000Fに乗った20代ライダー3人がその考えを変えた理由

  2. サーキットで驚きの実力を確認！【BRIDGESTONE BATTLAX RACING STREET RS12】

  3. 50歳からのリッターバイクデビューは不安？ リターンライダーが語るCB1000Fの魅力。「ライダーを育ててくれるバイクです」

  4. 新しい時代へ進化するHondaのカブシリーズ　～ライフスタイル別おすすめモデル

  5. Hondaが『EVスクーター』の普及に本気を出してきた!?　新型EVスクーター『CUV e: 』登場！原付二種クラスで驚愕のコストパフォーマンス

  6. スポーツバイク好きの女子大生ライダーが語るGB350とGB350 Sの魅力。このバイクでツーリングに行ってみたい！

  7. FIND CBでわかった、CB400 SUPER FOUR E-ClutchとCB1000Fの「跨らないとわからない魅力」はココ！

  8. 新型『CBR400R FOUR E-Clutch』の走りは高回転域で『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』を上回る!? 馬力だけじゃなく足つき性も魅力のひとつ！

  9. 完全に「旧CB400SF」を超えた!? 新型400ccネイキッド『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』の価格と発売日が決定！

  10. 『GB350』シリーズはどれが人気？『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  11. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません！

  12. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  13. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです！

  14. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  15. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード！新色にも注目です！

  16. 【わかる？】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う？

  17. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  18. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由

MAGAZINE

モーターサイクリスト 2026年11月号
2026年11月号2026年10月1日（木）発売

ピックアップ記事

  1. 【全国バイクメーカー大集合】2りんかん祭りEAST【奥沙織のバイク日和第7回】
  2. なぜバイクがフラつく？低速走行が苦手な人に共通する“力み”の正体 現役二輪教習指導員YouTuber「ばく」のライテク講座【第14回】
  3. 第50話 バイクに異常はなかったけれど…【連載マンガ】初心者バイク女子の「全治一年」から始める起死回生日記
  4. ロードレース世界選手権で活躍中のCFMOTOを応援しよう！「CFMOTO Aspar Racing Team」応援キャンペーン開催中
  5. 大型バイクは重くて大変だと思っていた　CB1000Fに乗った20代ライダー3人がその考えを変えた理由