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「写真で見る昭和の風景」経済成長とともに国産バイクも高性能化【1950年代半ば～1960年代】

東京　丸ノ内　1950年代後半
国産車と外車が入り混じり、混雑する丸ノ内界隈／1950年代後半
コレダST1　スズキ　1955
許可証で乗れる使い勝手のよさで人気の125cc（スズキ・コレダST1）に乗り、築地への仕入れに通うダンナ／1957年
スズキ　コレダTT250　1956年
二輪のキャデラックと言われ、高性能と強い個性を誇ったスズキ・コレダTT250／1956年
滑る敷石路面を下るライダー／1950年代後半
多摩川大橋　カブ　ミゼット　1950年代後半
多摩川大橋上を走るカブとミゼット／1950年代後半
C70　ホンダ　1950年代後半
ホンダ・ドリームC70で箱根へデート!?／1950年代後半
スーパーカブ　浅間　レース　1959年
浅間のレースで上位を占めたスーパーカブ／1959年
浅間レースの大排気量クラスは英国のBSAなど外国車が優勢だった／1959年
東京高速道路　1959年
距離がたった1.3kmで開通した東京高速道路／1959年
京葉道路　1960年
開通したばかりの京葉道路を走るバイク、軽三輪、トヨエース／1960年
表参道　1960年代前半
今やおしゃれな通りの表参道も、1960年前後はのどかな雰囲気／1960年代前半
白金台　都電　1960年代
東京都内港区の白金台停留所から都電に駆け込む乗客たち／1960年代
ホンダ　鈴鹿製作所　1960年代前半
ホンダ鈴鹿製作所内のスーパーカブC100シリーズの生産ライン／1960年代前半
箱根新道　ホンダ　CB72　1962年
1962年に開通した箱根新道を走るホンダCB72／1962年
ヤマハ初の250ccスポーツとして登場した「YDS1」／（1959）
レース用キットを装着したYDS1レーサー／1959年
ホンダ初の250ccスーパースポーツ「CB72」／1960年
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  • 東京　丸ノ内　1950年代後半
  • コレダST1　スズキ　1955
  • スズキ　コレダTT250　1956年
  • 多摩川大橋　カブ　ミゼット　1950年代後半
  • C70　ホンダ　1950年代後半
  • スーパーカブ　浅間　レース　1959年
  • 東京高速道路　1959年
  • 京葉道路　1960年
  • 表参道　1960年代前半
  • 白金台　都電　1960年代
  • ホンダ　鈴鹿製作所　1960年代前半
  • 箱根新道　ホンダ　CB72　1962年

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