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2024年3月から「ホンダコレクションホール」がリニューアル、他メーカーの車両を交えた企画展にも注目！

「創業から1970年前後」エリアの例　ホンダの名で初めて製品化された自転車用補助エンジン「A型」（1947年）
「創業から1970年前後」エリアの例　左はドリームCB750FOUR（1969年）、右はドリームCB450（1965年）
「創業から1970年前後」エリアの例　F1第一期のマシン。左からRA272（1965年）、RA300（1967年）
「1970年前後から1985年前後まで」エリアの例　NR500（1979年）
「1970年前後から1985年前後まで」エリアの例　　右からVT250F（1983年）、VF750F（1983年）、モトコンポ（1981年）
「1970年前後から1985年前後まで」エリアの例　右からシティ（1981年）、プレリュード（1982年）
「1970年前後から1985年前後まで」エリアの例　F1第二期を代表するマシン。右からロータスホンダ99T（1987年）、マクラーレンホンダMP4/4（1988年）、マクラーレンホンダMP4/6（1991年）
特別企画『CBヒストリーPart1』では1950〜1960年代のCBとともに、同時代の日本、ドイツ、イギリス、イタリアのスポーツバイクも多数展示される
ホンダ ベンリィCB92スーパースポーツ（1959年） エンジンは空冷４サイクル125cc並列２気筒
企画展『CBヒストリーPart1』で展示される同時代のバイク　NSU スーパーマックス（1956年） エンジンは空冷４サイクル250cc単気筒
企画展『CBヒストリーPart1』で展示される同時代のバイク　手前はカワサキの市販レーサー、A1-R（1967年） エンジンは空冷２サイクル250cc単気筒
企画展『CBヒストリーPart1』で展示される同時代のバイク　ドゥカティ 175シルバーストーン（1960年） エンジンは空冷４サイクル175cc単気筒
企画展『CBヒストリーPart1』で展示される同時代のバイク　手前の２台はノートン マンクス30M（1961年）、AJS 7Rボーイズレーサー（1961年）
企画展『CBヒストリーPart1』で展示される同時代のバイク　MVアグスタ 600フォア（1968年） エンジンは空冷４サイクル600cc並列４気筒
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