2024年3月から「ホンダコレクションホール」がリニューアル、他メーカーの車両を交えた企画展にも注目!

「創業から1970年前後」エリアの例 ホンダの名で初めて製品化された自転車用補助エンジン「A型」(1947年)
「創業から1970年前後」エリアの例 左はドリームCB750FOUR(1969年)、右はドリームCB450(1965年)
「創業から1970年前後」エリアの例 F1第一期のマシン。左からRA272(1965年)、RA300(1967年)
「1970年前後から1985年前後まで」エリアの例 NR500(1979年)
「1970年前後から1985年前後まで」エリアの例  右からVT250F(1983年)、VF750F(1983年)、モトコンポ(1981年)
「1970年前後から1985年前後まで」エリアの例 右からシティ(1981年)、プレリュード(1982年)
「1970年前後から1985年前後まで」エリアの例 F1第二期を代表するマシン。右からロータスホンダ99T(1987年)、マクラーレンホンダMP4/4(1988年)、マクラーレンホンダMP4/6(1991年)
特別企画『CBヒストリーPart1』では1950〜1960年代のCBとともに、同時代の日本、ドイツ、イギリス、イタリアのスポーツバイクも多数展示される
ホンダ ベンリィCB92スーパースポーツ(1959年) エンジンは空冷4サイクル125cc並列2気筒
企画展『CBヒストリーPart1』で展示される同時代のバイク NSU スーパーマックス(1956年) エンジンは空冷4サイクル250cc単気筒
企画展『CBヒストリーPart1』で展示される同時代のバイク 手前はカワサキの市販レーサー、A1-R(1967年) エンジンは空冷2サイクル250cc単気筒
企画展『CBヒストリーPart1』で展示される同時代のバイク ドゥカティ 175シルバーストーン(1960年) エンジンは空冷4サイクル175cc単気筒
企画展『CBヒストリーPart1』で展示される同時代のバイク 手前の2台はノートン マンクス30M(1961年)、AJS 7Rボーイズレーサー(1961年)
企画展『CBヒストリーPart1』で展示される同時代のバイク MVアグスタ 600フォア(1968年) エンジンは空冷4サイクル600cc並列4気筒
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