ヤマハ テネレ700試乗「往年のパリダカレーサーから継承したDNA」

テネレ700 ヤマハ 2023
MT-07と同系の688cc並列2気筒エンジンを搭載するアドベンチャーモデル・ヤマハ テネレ700(テスト車は2023年型)
テネレ700 ヤマハ 2023
ヤマハ テネレ700(テスト車は2023年型) ダウンチューブをボルトオン式としたスチール製ダブルクレードルフレームは専用設計。オフロード走破性を重視し、フロントホイール径は21インチ
MT-07が搭載するCP2エンジンを用いたラリーイメージのコンセプト車として、2016年のミラノショーで発表された「T7コンセプト」
テネレ700 サスペンション ヤマハ 2023
ヤマハ テネレ700(テスト車は2023年型) リンク式のリヤショックはフルアジャスタブル式で、プリロードは工具を使わずに調整することが可能
テネレ700 ホイール ブレーキ ヤマハ 2023
ヤマハ テネレ700(テスト車は2023年型) サスペンションは前後ともKYB製。インナーチューブ径43mmの倒立フォークは、トップに伸び側、ボトムには圧側ダンパーアジャスターを装備。純正指定タイヤはオンオフ指向のピレリ・スコーピオンラリーSTR
テネレ700 メーター ハンドル 2023 ヤマハ
ヤマハ テネレ700(テスト車は2023年型) コクピットは旅心をそそる雰囲気。試乗車は2023年型で、メーターはモノクロ液晶、電源は12Vソケットだが、2024年型からはカラーTFT/USBを採用
テネレ700 ヤマハ 2024
2024年型ヤマハ テネレ700(ブルー)
テネレ700 ヤマハ 2024
2024年型ヤマハ テネレ700(マットグリーニッシュグレー)
テネレ700 ヤマハ 2024
2024年型ヤマハ テネレ700(ホワイト)
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