「中免」で乗れるトライアンフ、スピード400&スクランブラー400Xに宮城 光が速攻試乗!

スピード400 トライアンフ
オーソドックスなロードスポーツのトライアンフ スピード400
スピード400 トライアンフ
トライアンフ スピード400:69万9000円
スピード400 トライアンフ
トライアンフ スピード400:エンジンは水冷400cc単気筒
スクランブラー400X トライアンフ
トライアンフ スクランブラー400X その名のとおり、スクランブラースタイルのモデル。エンジンは「スピード400」と同じ水冷400cc単気筒
スクランブラー400X トライアンフ
トライアンフ スクランブラー400X:78万9000円
スピード400 トライアンフ 足つき
トライアンフ スピード400の足着き、ライディングポジション。ライダーは身長176cm
スクランブラー400X トライアンフ 足つき
トライアンフ スクランブラー400Xの足着き、ライディングポジション。ライダーは身長176cm
宮城光
宮城光さん 元ホンダワークスライダー。現在はモータージャーナリストのほか、交通安全啓蒙、レース解説などバイク/クルマに関わるさまざまな活動をしている。ウェブサイト「バイク未来総研」の所長も務める
宮城光 スクランブラー400X トライアンフ
トライアンフ スクランブラー400Xと宮城光さん
スピード400 スクランブラー400X エンジン TRシリーズ
スピード400、スクランブラー400Xが搭載するのは、トライアンフが「TRシリーズ」と呼ぶ新型エンジン。TRは「Trophy」から名付けられた。398ccのDOHC水冷単気筒4バルブで、最高出力40ps/8000rpm、最大トルクは38Nm/6500rpm
スピード400 スクランブラー400X エンジン トライアンフ TRシリーズ
低回転からトルクフルなのに、上までスムーズに回っていく「TRシリーズ」エンジン。トライアンフが設計し、バジャジが生産。スロットルはバイワイヤ
スピード400 トライアンフ サスペンション
トライアンフ スピード400 タイヤサイズは110/70R17。倒立フォーク径は両車同一の43mm。ホイールトラベルは140mm。ブレーキディスク径は300mm
スクランブラー400X トライアンフ サスペンション
トライアンフ スクランブラー400Xのフロント周り。タイヤサイズは100/90R19。フォーク径は同じだが、キャスター/トレールなど設定が異なる。ホイールトラベルは150mm。ブレーキディスクは320mm
スピード400 トライアンフ リヤタイヤ
トライアンフ スピード400 リヤタイヤサイズは150/60R17。タイヤ銘柄はピレリのディアブロ ロッソIII
スクランブラー400X トライアンフ リヤタイヤ
トライアンフ スクランブラー400X リヤタイヤは140/80R17サイズ。銘柄はメッツラーのカルーストリート
スピード400 トライアンフ ヘッドライト LED
トライアンフ スピード400 ヘッドライトをはじめ、灯火類はオールLED(スクランブラー400Xも同様)
スクランブラー400X スクランブラー ヘッドライト
トライアンフ スクランブラー400Xのヘッドライトはメッシュタイプのカバーが付く
スピード400 トライアンフ メーター
トライアンフ スピード400のメーター周り。速度計はアナログ、ディスプレイには回転計や各種情報を表示
スクランブラー400X トライアンフ メーター
トライアンフ スクランブラー400Xのメーター周り。メーター自体はスピード400と同一。ハンドルブレース&カバーがオフロード系らしい。スクランブラーはオフロードモードがある
スピード400 トライアンフ シート
トライアンフ スピード400 シートは前後一体型 
スクランブラー400X トライアンフ シート
トライアンフ スクランブラー400X シートは前後セパレート
スピード400 バーエンドミラー トライアンフ
トライアンフ スピード400 ミラーはバーエンドタイプ
スクランブラー400X ハンドル ガード トライアンフ
トライアンフ スクランブラー400X ハンドルガードも装備
スクランブラー400X タンク トライアンフ
トライアンフ スクランブラー400X タンクはスピード400と同じ。フロントフォークの「逃げ」がある。スクランブラーはニーパットを装着
スピード400 サイレンサー トライアンフ
トライアンフ スピード400のサイレンサー。チェーンは右側、ブレーキが左側にあるのはトライアンフ車に多い設計
スクランブラー400X トライアンフ マフラー
トライアンフ スクランブラー400Xのサイレンサーは2本出し風デザイン
スピード400 トライアンフ
トライアンフ スピード400 
この画像の記事ページへ
  1. 新型『CB1000F/CB1000F SE』国内発表!Hondaを代表するプロダクトブランド「CB」のフラッグシップモデルが登場!

  2. 女性ライダーの語る愛車GB350の魅力。「人生を充実させてくれる素敵な相棒です。」

  3. 二段階右折のやり方はとても重要。原付初心者に知って欲しいルール!

  4. 原付免許で運転できる『新基準原付』4車種の価格と発売日が決定!『スーパーカブ110 Lite』『クロスカブ110 Lite』『Dio110 Lite』『スーパーカブ110プロ Lite』が新登場!

  5. 自分の愛車に合った「エンジンオイル」ってどうやって選べばいい?

  6. 愛車をもっと自分好みにするなら?世界的にカスタム人気の高い『CL500』がお手本にピッタリかも!

  7. 大排気量ツアラー一筋だったベテランライダーがXL750 TRANSALPに乗って感じた自由と楽しさとは?

  8. 原付二種相当のEVスクーター『CUV e: 』ってどんなバイク? 足つき性や航続距離など実際に触れて「わかったこと」を解説します!

  9. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  10. 【嘘だろ】2025モデル『GB350 C』が突き抜けカラーに!? これまで以上に「新車で買えるバイク」だと思えなくなって新登場です!

  11. XL750 TRANSALPで本気のオフを楽しむ!使って走ってなんぼのオーナーのバイクライフが自由だった

  12. 【新型登場】大人気『GB350』と『GB350 S』が大胆に変身! NEWカラーもスゴいけど……メーターやテールランプも「カスタムバイク」みたいになった!?

  13. 通勤・通学、二人乗りもOKの遊べる125cc『ダックス125』は初心者の人も安心!

  14. レブル500ってどんなバイク? 燃費や足つき性、装備などを解説します!

  15. 免許取り立ての女性ライダーが「スーパーカブ110」と「リード125(LEAD125)」に乗ってみた感想は都内の普段遣いにベストな選択

  16. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  17. 大きなバイクに疲れた元大型ライダーが「Honda E-Clutch」で体感したある異変とは?「バイクの概念が変わりました」

  18. 新型『NX400』ってバイク初心者向けなの? 生産終了した『400X』と比較して何が違う?

  19. 定年後のバイクライフをクロスカブ110で楽しむベテランライダー

  20. “HAWK 11(ホーク 11)と『芦ノ湖スカイライン』を駆け抜ける