画像ギャラリー

写真いっぱい！【プロカメラマン試乗】　ミニファイター【ベネリ】「TNT125」は軽快！　アドベンチャーモデル「TRK502X」は長旅向け！

■「モトショップ クロニクル」における試乗会の様子。先導のスタッフが乗っているのがTRK502X。
■シートに対してステップ位置は国産125ccと比較すると、やや後退気味の印象。それでいてブレーキングの際にはニーグリップもしやすいので、操作系は良好でした。
■カラーバリエーションの一部。試乗は2023年の夏前でしたのでご了承ください。
■ヘッドライト周辺の造形は戦隊モノを連想してしまう未来的デザインです。
■メーター周りを乗車ポジションから見てみます。シンプルなメーターでスピードの表示が分かりやすい。
■排気系と、オイルクーラーへのオイル経路の分かるエンジン右側。ステップ上側のフレームを覆うように付いているカバーは傷防止のヒールガード的な役割のパーツでしょうか。
■同じくエンジンを左側から見てみます。セルモーターの張り出しの小ささとチェンジペダルからのリンク周りが分かるでしょうか。
■オイルクーラーにはハニカム状の樹脂ガードが付いています。クランクケースから立ち上がったオイル経路から届いたオイルをここで冷却。
■フロント周りの全体像。頑丈そうな上下ブリッジには倒立フォーク。フェンダーの造形も凝ったデザインですね。
■フロントのディスクブレーキ。一見6ポット風ですが、片押しの3ポット？　利きは十分で、コントロール性も悪くなかったですね。
■車体剛性で気になるヘッド周辺。安心感があります。ベネリの表記ではトレリスフレームとなっています。
■リヤサスはプリロード調整が可能。これがあるだけでも便利ですね。
■スイングアーム、フェンダーの構成は樹脂部品を多用しています。タンデムステップ周りは尖った部品がなく、優しい造り。
■2本出しのサイレンサーとリヤウインカーの位置関係。ウインカーもデザインの一部になっています。
■クラッチレバーの遊び調整はスタンダードにワイヤーアジャスターで調整可能。分かりやすくて良いです。
■ロッドのネジ部調整でチェンジペダルの高さが変えられるシフト周辺。足首の個人差により操作しやすい＆しにくいことがあるので、こんな調整部があると有り難い。
■もうひとつの注目マシン、TRK502X。大きな車体なのに威圧感が少なめ。ただし、足着き性は他国のアドベンチャーモデルとそれほど変わらない。
■ヘッドライト脇に小さな整流部材があります。ライダーには程々に風が当たるので、四季を通して「暑すぎるor寒すぎる」ということはなさそう。
■バンパーと言うべきか、エンジンガードと称するべきか……控えめな大きさです。小ぶりなサイズゆえ、上側にフォグを取り付けても周囲に干渉しにくいかも。
■サイドカバーのロゴ部。
■「TNT125」はなかなか好戦的にも見えるスタイルで、125ccらしからぬ造り込みです。
この画像の記事ページへ

画像ギャラリー　21枚

  1. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです！

  2. お店で買える！ “かわいい”が詰め込まれた特別仕様車 『スーパーカブとハローキティがコラボ！』

  3. 【比較】『GB350 S』や『GB350 C』 とスタンダードモデルの違いって？ 空冷シングル『GB350』シリーズはどれが人気？

  4. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  5. 【わかる？】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う？

  6. 【え？空冷？】新型『CB1000F』を「予備知識ゼロ」でレビューすることになった→聞いてた話と違うじゃないか!?【Hondaの道は1日にしてならず／CB1000F ①第一印象 編】

  7. 【驚異の価格】新型EVスクーター『ICON e: （アイコンイー）』は26Lのシート下収納スペースありで充電もラク！【Honda2026新車ニュース】

  8. 徹底解説！レブル250の「Eクラッチ」が圧倒的に支持される「7つの理由」って？ 【Honda E-Clutch／Rebel 250 S Edition編】

  9. 【質問】このバイクの車名ってわかる？ Rebel 250（レブル250）じゃないよ！DAYTONA×Dope製のCL250向け『カスタム』です！

  10. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず／GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  11. バイク歴18年のライダーはGB350 Cで初のMT車デビュー「これにしかない良さがあります」

  12. CRF1100L Africa Twin（アフリカツイン）が予想外のニューカラー!?新型モデルからは『MT』と『＜S＞』が無くなり『DCT』のみに！

  13. GB350はモトクロスの女王、川井麻央選手も絶賛「GBがいいヤツすぎて仲良くなりました」

  14. 【新車】125ccスクーター『LEAD 125（リード125）』がニューカラー2色追加で新発売！ シート下スペース約37Lでスマートキー＆USBソケットも標準装備！

  15. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由

  16. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード！新色にも注目です！

  17. 通勤・通学、二人乗りもOKの遊べる125cc『ダックス125』は初心者の人も安心！

  18. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  19. 新型『NX400』ってバイク初心者向けなの？ 生産終了した『400X』と比較して何が違う？

  20. 定年後のバイクライフをクロスカブ110で楽しむベテランライダー

MAGAZINE

モーターサイクリスト 2026年７月号
2026年７月号2026年6月1日（月）発売

ピックアップ記事

  1. 【bimota TESI H2 TERA】7月1日発売！ ついに日本に投入。カワサキ製スーパーチャージドエンジン搭載のクロスオーバーモデル。価格638万円
  2. 【元白バイ隊員が語るリアル】警察の交通違反取締りに「ノルマ」は本当にあるのか？
  3. 【カブト】リュウキに続きカムイ・5にも！ 個性的なトライバル模様を採用した「NOTRA（ノトラ）」がデビュー！
  4. 細かな部分まで洗車したい！【デイトナ】から硬軟2タイプの洗車ブラシと、3タイプのディテールブラシセットが登場
  5. 【KTM 390 ADVENTURE X】普通自動二輪免許で乗れるフレンドリーなアドベンチャーモデル登場。価格79万9000円