ホンダの「電動原付」EM1 e:公道試乗! 気になるのは制限速度くらい? クラスを超えた走りのよさに、新時代を感じた

EM1 e: ホンダ 電動バイク
ホンダ初の一般ユーザー向け電動二輪車となる「EM1 e:」
EM1 e: ホンダ 電動バイク
ホンダ EM1 e: 「シンプル&クリーン」をコンセプトとしたスタイリング
EM1 e: ホンダ 電動バイク
ホンダ EM1 e: 原付一種(いわゆる50ccクラス)のスクーターで、2023年8月24日発売。価格は29万9200円
EM1 e: ホンダ 電動バイク
ホンダ EM1 e: ホンダ EM1 e: 価格は車両本体15万6200円、バッテリー8万8000円、充電器5万5000円という構成で、個別に購入することも可能
EM1 e: ホンダ 電動バイク
ホンダ EM1 e: 車体色はパールサンビームホワイト、デジタルシルバーメタリックの2色をラインアップ。
EM1 e: ホンダ インホイールモーター 電動バイク
ホンダ EM1 e: インホイールモーターで後輪を駆動。リヤサスペンションは一般的なスクーターで定番のユニットスイングではなく、スイングアーム式
EM1 e: ホンダ インホイールモーター 電動バイク
ホンダ EM1 e: リヤホイール左面にはモーターの型式「EF16M」の記載があるほか、580Wと定格出力も記載されている
EM1 e: ホンダ フロントホイール ブレーキ 電動バイク
ホンダ EM1 e: フロントタイヤは12インチ(多くの50ccスクーターは10インチ)。フロントブレーキは190mmシングルディスク。また、初心者や普段バイクに乗らない人でも扱いやすいように、リヤ(左)ブレーキ操作でフロントブレーキも作動する「コンビブレーキ」も採用されている
EM1 e: ホンダ シート下 トランク バッテリー 電動バイク
ホンダ EM1 e: シート下は前方がバッテリー搭載スペースで、後部の容量3.3Lのトランクスペースが設けられている
EM1 e: ホンダ シート下 バッテリー 電動バイク
ホンダ EM1 e: バッテリーの「Hondaモバイルパワーパックe:」は約10kg。重量感は相応にあるが、持ち手のついたデザインで引き出しやすい
EM1 e: ホンダ 電動バイク バッテリー 充電器
リチウムイオンバッテリー「Hondaモバイルパワーパックe:」と専用充電器「Hondaパワーパックチャージャーe:」。ゼロから満充電までは約6時間
EM1 e: ホンダ メーター 電動バイク
ホンダ EM1 e: シンプルな円形のメーターユニット。液晶内には速度計、バッテリー残量を大きく表示、オド、トリップ、時計は切り替えで表示できる。液晶上部は走行モードと速度警告灯のインジケーター
EM1 e: ホンダ スイッチボックス 電動バイク
ホンダ EM1 e: 右スイッチボックスにスタンダードモードと「ECON」(マイルドな走行感かつ省電力となるモード)の切り替えスイッチがある
EM1 e: ホンダ スイッチ 電動バイク
ホンダ EM1 e: 左スイッチボックスにはヘッドライト切り替えスイッチ、ホーン、ウインカー
EM1 e: ホンダ シート 電動バイク
ホンダ EM1 e: 海外では2名乗車も可能ということもあってか、シートはゆとりある形状。シート高は740mm
EM1 e: ホンダ 電動バイク USB
ホンダ EM1 e: メインスイッチの右側にはUSB充電ソケットを装備。ハンドル下にはコンビニフックも設けられている
EM1 e: ホンダ ヘッドライト LED 電動バイク
ホンダ EM1 e: ヘッドライト外周に設けられたLEDは常時点灯。ヘッドライト自体はロービーム時は下側が点灯、ハイビーム時は上下両方が点灯する
EM1 e: ホンダ ヘッドライト LED 電動バイク
ホンダ EM1 e: ウインカーはテールライト横にビルトインされているほか、スイングアームマウントのリヤフェンダーを採用していることもあり、スッキリとしたリヤ周りとなっている
EM1 e: ホンダ 電動バイク
ホンダ EM1 e: モーターの動力性能は定格出力:0.58kW(0.8ps) 最高出力:1.7kW(2.3ps)/540rpm 最大トルク:90Nm(9.2kgm)/25rpm
EM1 e: ホンダ 電動バイク
ホンダ EM1 e: 車両重量は92kg(Hondaモバイルパワーパックe:搭載の状態)
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