【試乗レポート】ヤマハ YZF-R25は「スポーツ、旅、普段使いをフルカバーできる万能250ccマシンだった!」

YZF-R25 2023 ヤマハ パープル
ヤマハ YZF-R25(2023年モデル)。価格は69万800円
YZF-R25 2023 ヤマハ パープル
ヤマハ YZF-R25。2023年モデルは新色のパープルが登場。従来型から継続のブルーとブラックも配色の変更が行われている
YZF-R25 2023 ヤマハ パープル
ヤマハ YZF-R25(2023年モデル)
YZF-R25 2023 ヤマハ パープル
ヤマハ YZF-R25(2023年モデル)
YZF-R25 タンク 2023 ヤマハ パープル
燃料タンクおよび樹脂製の燃料タンクカバーは、サーキット走行時の運動性能も考慮。ストレートでの伏せやすさや旋回時のホールド性も高められている
YZF-R25 カウル 2023 ヤマハ パープル
レイヤード構造のカウルが、整流効果を高めるだけでなく質感向上にも貢献。サイドカウルには、小さなウイングも標準装備する
YZF-R25 ヘッドライト カウル 2023 ヤマハ パープル
ヤマハMotoGPマシンのYZR-M1を思わせる、M字型ダクトがあしらわれたフロントカウル。ダクトは、走行風をラジエターに送り込み冷却性能を高める役割を担っている
YZF-R25 LED テールライト ウインカー 2023 ヤマハ パープル
デュアルヘッドライト、テールランプおよび前後ウインカーはすべてLED仕様。ハザード機能も備わっている
YZF-R25 メーター 2023 ヤマハ パープル
メーターはスクエア型のモノクロ液晶で、バーグラフタイプの回転計に加え、速度や時刻、ギヤポジション、燃料計などの情報が見やすく配置される。瞬間燃費や平均燃費も表示可能だ
YZF-R25 ハンドル 2023 ヤマハ パープル
ハンドルクラウン(トップブリッジ)もMotoGPマシンのYZR-M1をイメージさせるポイントで、肉抜き加工が施されたアルミ鋳造製だ
YZF-R25 ハンドル 2023 ヤマハ パープル
ハンドルクラウン(トップブリッジ)もMotoGPマシンのYZR-M1をイメージさせるポイントで、肉抜き加工が施されたアルミ鋳造製だ
YZF-R25 ブレーキ フロント 2023 ヤマハ パープル
フロントブレーキはシングルディスク式で、キャリパーはベーシックな片押し2ポットのアキシャルタイプ。前後輪ともにABSを備える
YZF-R25 リヤタイヤ マフラー 2023 ヤマハ パープル
リヤブレーキキャリパーはシングルピストン。純正装着タイヤはIRCのバイアスタイヤ「RX-01」で、タイヤサイズはフロント110/70-17、リヤ140/70-17(なおYZF-R3はタイヤサイズは同じだが、ラジアルタイヤを採用する)
YZF-R25 フロントフォーク 倒立 2023 ヤマハ パープル
フロントサスペンションはインナーチューブ径37mmの倒立フォーク。フロントまわりの高剛性化に貢献している
YZF-R25 リヤ サスペンション 2023 ヤマハ パープル
リヤのモノクロスサスペンションは7段階にプリロード調整が可能。車載工具に調整用フックが含まれている
YZF-R25 2023 足つき ライディングポジション ヤマハ
身長167kg、体重65kgのライダーがまたがった状態
YZF-R25 2023 足つき ライディングポジション ヤマハ
身長167kg、体重65kgのライダーがまたがった状態
YZF-R25 シート 2023 ヤマハ パープル
シートは前後セパレートタイプ。ライダー側シートの前方は、足着き性を高めるためスリムな形状となっているほか、角も落とされている
YZF-R25 シート 収納 2023 ヤマハ パープル
タンデムシートの下にはわずかなスペースがあり、ETC車載器も収納可能(販売店などでの装着実績多数)。車載工具はタンデムシート裏側に固定されている
YZF-R25 ステップ 2023 ヤマハ パープル
スポーツライディング時のホールド性を考慮したステップバーを採用。ヒールガードに肉抜き加工が施されているのが、YZF-R3(320cc)と異なるポイントのひとつ
YZF-R25 タンデムステップ 2023 ヤマハ パープル
スーパースポーツモデルなので、荷物の積載はそれほど考慮されていないが、タンデムステップ部は荷掛けフックとして活用できる構造になっている
YZF-R25 2023 ヤマハ
ヤマハ YZF-R25(2023年モデル:ブラックメタリック12)
YZF-R25 2023 ヤマハ
ヤマハ YZF-R25(2023年モデル:ディープパープリッシュブルーメタリックC)
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