「noslisu」シリーズは新しいタイプの3輪パーソナルビークル! 3車種を5月から順次発売【カワサキ】

noslisu (電動アシスト自転車仕様) ウララブルー
noslisu (電動アシスト自転車仕様) メタリックフォースシルバー
noslisu(電動アシスト自転車仕様) 「標準」モードで走行距離47.4kmを実現するリチウムイオンバッテリー(JIS D 9115:2018標準パターンに基づく計測値)
noslisu(電動アシスト自転車仕様)
noslisu(電動アシスト自転車仕様) 漕ぐ力をアシストしてくれる、メンテナンス性と耐久性に優れたインホイールモーター
noslisu(電動アシスト自転車仕様) フレームに直結し重量物積載時でもハンドルがふらつきにくい荷台構造
noslisu(電動アシスト自転車仕様) 脚力を的確にペダルへ伝えるスポーツサドル
noslisu(電動アシスト自転車仕様) 軽快で機能美あふれる細身のパイプフレームを採用したスタイリング
noslisu e メタリックスパークリングゴールド
noslisu e
左ハンドル側のスイッチにより、使用状況に合わせた3つの走行モードを選択。
0:モーターが動かないモード
1:最高速度が20km/hのモード
2:速度リミッターがかからないモード
noslisu e 電源ボタンをメーターが起動するまで長押しし、あとはスロットルレバーを押し込むだけで安定した走行性能を発揮するフル電動ビークル仕様
noslisu e 高い安定感と、自然な乗り心地を両立するカワサキ独自の2輪ステア機構(特許取得済)
noslisu e
・低い位置に装備されフレームに直結し重量物積載時でも安定したハンドルに貢献する荷台構造
・リーンロック機構により斜面や段差がある場所でも安全な駐車を可能とする自立機能
・3輪構造と相まって走行安定性を獲得している20インチタイヤ
・スポーティな外観と高い制動力を両立させたディスクブレーキ
・軽快で機能美あふれる細身のパイプフレームを採用したスタイリング
noslisu e 後輪へダイレクトにパワーを伝えるコンパクトなインホイールモーター
noslisu e 取り外して充電可能なリチウムイオンバッテリーを搭載。盗難防止機構としてバッテリー着脱に専用のキーロックを設定
noslisu cargo (電動アシスト自転車カーゴ仕様)
noslisu cargo(電動アシスト自転車カーゴ仕様) 約120Lの容積を搭載することができる積載スペース。許容荷重は、都道府県条例により異なる場合がある
noslisu cargo(電動アシスト自転車カーゴ仕様)
・運搬車両の機能と外観上の美しさを追求したフレーム
・泥や砂、水などを遮断し優れた耐久性を実現し、メンテナンス性に優れるインホイールモーター
・バッテリーを車載した状態、取り外した状態でも充電が可能となっているリチウムイオンバッテリー
・積載物の有無に関わらず軽快なハンドリング性を保つ2輪ステア機構
・リーンロック機構により斜面や段差がある場所でも安全な駐車を可能とする自立機能
・3輪構造と相まって走行安定性を獲得している20インチタイヤ
・3輪全てにスポーティな外観と高い制動力を両立している機械式ディスクブレーキ
noslisu 平坦な路面でも傾斜や凹凸のある路面でも安定した走行を可能にしつつ、自然な乗り心地を両立したカワサキ独自の2輪ステア機構(特許取得済)
この画像の記事ページへ
  1. 『GB350』シリーズはどれが人気?『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  2. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません!

  3. まだ購入できる! ハローキティ50周年記念仕様の特別な「スーパーカブ」

  4. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  5. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  6. 【比較】『GB350 S』や『GB350 C』 とスタンダードモデルの違いって? 空冷シングル『GB350』シリーズはどれが人気?

  7. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  8. 【え?空冷?】新型『CB1000F』を「予備知識ゼロ」でレビューすることになった→聞いてた話と違うじゃないか!?【Hondaの道は1日にしてならず/CB1000F ①第一印象 編】

  9. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  10. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  11. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  12. 新型『NX400』ってバイク初心者向けなの? 生産終了した『400X』と比較して何が違う?

  13. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず/GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  14. 徹底解説!レブル250の「Eクラッチ」が圧倒的に支持される「7つの理由」って? 【Honda E-Clutch/Rebel 250 S Edition編】

  15. 通勤・通学、二人乗りもOKの遊べる125cc『ダックス125』は初心者の人も安心!

  16. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由