【プロカメラマン】が大量画像で記録!「腐ったKLX125のチェーンガイドを、回転するよう加工しながらのパーツ交換」

このKLX125が、2000km走行の中古車なのに意外とあちらこちらがやれていた……というもの。
純正とセレクション製では、各部の寸法が異なる。
KLX125 スイングアーム加工。
KLX125 スイングアーム加工。
丸かったチェーンガイドの上半分だけが削れてしまっていて、回転はしていなそう。
純正の新品パーツ(左)と、摩耗が進んでいた純正のチェーンガイド(右)。
純正はクリアランスが大きかった。
セレクション製のパーツ。左はアクスルシャフト用のナット。
セレクション製のチェーンガイドは、ゴムリングがかかる。
純正とセレクション製では、各部の寸法が異なる。
旋盤作業でチェーンガイドのゴムパーツにバイトを当てる。削って内径を広げてみた。
純正新品の内径拡大仕様ゴムに、セレクション製のカラーを組んでみた。
チェーンガイドの中央にある突起が、チェーンのローラー部分に当たっているのがよくわかる。
リヤアクスルのあたりは、まるで新品パーツばかりで組んだかのような輝きが!
シマノの「ケーブルグリス」
胸部にGoProなどを付けて撮影できるようにするためには!
スムーズにはまり、ガッチリと固定される取付部。
台座に接合されたGoPro。
いっぱいあるポケットも利用しやすい。
この画像の記事ページへ
  1. お店で買える! “かわいい”が詰め込まれた特別仕様車 『スーパーカブとハローキティがコラボ!』

  2. 【比較】『GB350 S』や『GB350 C』 とスタンダードモデルの違いって? 空冷シングル『GB350』シリーズはどれが人気?

  3. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  4. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  5. 【え?空冷?】新型『CB1000F』を「予備知識ゼロ」でレビューすることになった→聞いてた話と違うじゃないか!?【Hondaの道は1日にしてならず/CB1000F ①第一印象 編】

  6. 【驚異の価格】新型EVスクーター『ICON e: (アイコンイー)』は26Lのシート下収納スペースありで充電もラク!【Honda2026新車ニュース】

  7. 徹底解説!レブル250の「Eクラッチ」が圧倒的に支持される「7つの理由」って? 【Honda E-Clutch/Rebel 250 S Edition編】

  8. 【質問】このバイクの車名ってわかる? Rebel 250(レブル250)じゃないよ!DAYTONA×Dope製のCL250向け『カスタム』です!

  9. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず/GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  10. バイク歴18年のライダーはGB350 Cで初のMT車デビュー「これにしかない良さがあります」

  11. CRF1100L Africa Twin(アフリカツイン)が予想外のニューカラー!?新型モデルからは『MT』と『<S>』が無くなり『DCT』のみに!

  12. GB350はモトクロスの女王、川井麻央選手も絶賛「GBがいいヤツすぎて仲良くなりました」

  13. 【新車】125ccスクーター『LEAD 125(リード125)』がニューカラー2色追加で新発売! シート下スペース約37Lでスマートキー&USBソケットも標準装備!

  14. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由

  15. 大排気量ツアラー一筋だったベテランライダーがXL750 TRANSALPに乗って感じた自由と楽しさとは?

  16. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  17. 通勤・通学、二人乗りもOKの遊べる125cc『ダックス125』は初心者の人も安心!

  18. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  19. 新型『NX400』ってバイク初心者向けなの? 生産終了した『400X』と比較して何が違う?

  20. 定年後のバイクライフをクロスカブ110で楽しむベテランライダー