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世界最強のハイパーネイキッド！新型【BMW M 1000 RS】発表。218ps＋車重196kgが切り拓く究極のパフォーマンス

世界で1000台限定、紛れもなく世界最強のネイキッドモデル

BMWモトラッドは、ハイパーネイキッドセグメントの限界を打ち破る新型「BMW M 1000 RS」を発表した。本モデルは世界で1000台のみの限定生産で、2027年3月よりBMWモトラッド正規ディーラーにて販売が開始される予定だ。ドイツ本国での販売価格は、19%の付加価値税を含め4万ユーロ（日本円換算で約708万円）に設定されている。

このマシンは最大限のパフォーマンスを単に「語る」のではなく、自らの手で「体感」したいと願う熟練のライダーに向けられた、究極のエクスクルーシブな提案である。M 1000 RRのスーパーバイクエンジンを搭載することで、従来の常識を覆す世界で最もパワフルなハイパーネイキッドバイクとなっているだろう。

圧倒的なパワーと究極の軽量化がもたらす走りの革新

M 1000 RSの心臓部には、スーパーバイクであるBMW M 1000 RR譲りの高性能エンジンが搭載されており、ハイパーネイキッドでありながら最高出力218psというフルパワーを発揮する。これにより、ハイパーネイキッドバイクとしての限界点をさらに高い次元へと押し広げた。

さらに特筆すべきは、DIN空車重量がわずか196kgに抑えられている点。218psの凄まじい出力と196kgの軽量ボディが組み合わさることで、並外れたパワーウェイトレシオを実現している。爆発的な加速力と正確なコントロール性、ネイキッド特有の俊敏性がスーパーバイクの技術的な厳密さと融合し、あらゆるライディングシーンで即座にパフォーマンスを発揮する。

妥協なきテクノロジーと深くダークな美学の融合

本モデルの技術的なベースとなっているのは、Mコンペティション・パッケージを装着したBMW M 1000 Rだ。そこにM 1000 RRのMライダーフットレストシステムを導入し、シート高を20mm高く設定することで、よりフロントホイール側での操舵指向の強い運動性能を、直立しながらもダイレクトに味わえるスポーティなライディングポジションを構築。

また、フェアリングを削ぎ落としたスタイリングは、過激で妥協のないキャラクターを視覚的に訴えかけるもので、その優れたテクノロジーから目をそらす要素は一切排除されている。

Mフルチタンエキゾーストシステムは軽量構造の追求とパフォーマンスの証明であり、「RS」の文字があしらわれたマットカーボンのMウィングレットは、特徴的なレーシングルックと空力性能を見事に両立させている。さらに、つや消しアルミニウム製燃料タンクや、新しいグラフィック、RSの刺繍が施されたアルカンターラ調のMシート、M 1000 RRから流用されたリアエンドなど、マットカーボンコンポーネントを多用した深みのあるダークな美学が全身を包み込んでいる。

「RS（レンシュポルト）」の血統と比類なきエクスクルーシビティ

BMWモトラッドの歴史において、「RS」の呼称は極めて特別な歴史と意味を持つ。1935年から1939年にかけて活躍したBMW RS 255コンプレッサーや、その後のBMW RS 54など、最高技術レベルのレーシングモデルにのみ冠されてきた伝統の名称だ。

BMWモトラッドCEOのマルクス・フラッシュ氏は「RSはRennsport（モータースポーツ）を表しており、それこそがすべてのディテールで感じられるものだ」と語る。「221psの性能、最大限の精度、独自のキャラクターを備え、真のエクスクルーシブには限界が必要なため正確に1000台を生産する」という同氏の言葉通り、このモデルは妥協なきモータースポーツの魂を受け継いでいる。

また、標準装備も最高峰にふさわしい充実した内容である。

●Mショートストロークスロットルやギアシフトアシスタント・プロによる鋭い操作性。

●ダイナミック・ダンピング・コントロール（DDC）がもたらす最適な足回り。

●軽量化と制動力を両立するMカーボンホイール、Mブレーキ、Mフルチタンエキゾーストシステム。

●サーキット走行を視野に入れたMトラックパッケージやライディングモード・プロ。

●グリップヒーター、クルーズコントロール、キーレスライドなど、実用性と快適性を高める数々のサポート装備。

新型BMW M 1000 RSは、スーパーバイクの心臓部とファストレーンを支配する野望を完璧に融合させた、史上最強かつ妥協のないハイパーネイキッド。その過激な存在感と究極のパフォーマンスは、世界で手にする幸運な1000人のライダーに未曾有の興奮をもたらすであろう。

M 1000 RS 主要諸元

カテゴリー	項目	仕様
エンジン	排気量	999cc
	ボア/ストローク	80 / 49.7mm
	最高出力	160kW(218ps) / 1万4500rpm
	最大トルク	113Nm / 1万1000rpm
	エンジン種類	水冷直列4気筒エンジン
	圧縮比 / 燃料	14.5:1 / 無鉛プレミアム（オクタン価95-98 RON）
	バルブ制御	DOHC（個別ロッカーアーム）、BMW ShiftCam
	1気筒あたりのバルブ数	4
	吸排気径	33.5 / 27.2mm
	スロットルバルブ径	52mm
	エンジン制御	BMS-O
	排出ガス制御	クローズドループ3元触媒コンバーター
電装系	オルタネーター	450W
	バッテリー	Mバッテリー 12 V/5 Ah（メンテナンスフリー）
	ヘッドライト	フルLED
	スターター	0.8kW
動力伝達	クラッチ	多板アンチホッピング湿式クラッチ（機械式）
	ギアボックス	常時噛合式6速
	一次減速比	1.652
	ギア比 (1～6速)	2.647 / 2.091 / 1.727 / 1.500 / 1.360 / 1.261
	後輪駆動 / 二次減速比	チェーン / 2.647
シャシー	フレーム形式	アルミニウムコンポジットブリッジフレーム
	フロントサスペンション	倒立式フォーク（45mm）、電子制御DDC
	リアサスペンション	アルミニウム製アンダースラング両持ちスイングアーム、電子制御DDC
	サスペンションストローク	前:120mm / 後:117mm
	トレール / ホイールベース	97.6mm / 1467mm
	ステアリングヘッドアングル	65.8°
	ブレーキ（フロント）	Mツインディスク（320mm）、ラジアル4ピストン
	ブレーキ（リア）	Mシングルディスク（220mm）、シングルピストン
	ABS / トラクションコントロール	BMW Motorrad ABS Pro / BMW Motorrad DTC
	ホイール	Mカーボン（前:3.50×17″ / 後:6.00×17″）
	タイヤ	前:120/70 ZR17 / 後:200/55 ZR17
寸法・重量	全長 / 全幅（ミラー含）	2095mm / 996mm
	シート高	850mm
	DIN空車重量（燃料満タン時）	196kg
	許容総重量 / タンク容量	407kg / 16.5リットル
性能データ	燃料消費量（WMTC）	6.5 l/100km
	CO2排出量	151g/km
	0-100 km/h 加速	3.2秒
	最高速度	283km/h